迪拜国际机场近日宣布了一项宏伟计划，预计在未来10年内，将这座世界上最繁忙的国际旅行机场迁移至迪拜南部的沙漠地区，建设第二个大型机场。据悉，该项目的预算高达350亿美元。这一声明不仅象征着迪拜对未来发展的坚定承诺，也标志着其旗舰航空公司阿联酋航空在疫情后国际旅行复苏的关键时刻迈出了新的步伐。

多年来，迪拜一直在规划将DXB机场的运营转移到阿勒马克图姆国际机场，该机场位于迪拜世界中心。然而，由于2009年的经济危机，该计划曾被推迟。但如今，迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆再次坚定了这一决心，他表示：“我们正在为迪拜的未来世代建设新项目，确保他们的持续稳定发展。迪拜将不仅成为世界的机场、港口、城市枢纽，更将成为引领全球发展的新中心。”

公告中展示了机场的最终设计效果图，其灵感源自阿拉伯半岛传统的贝都因帐篷。据悉，新机场将拥有5条平行跑道和400个登机口，远超现有迪拜国际机场的两条跑道规模。阿联酋航空作为迪拜的旗舰航空公司，其财务状况一直被视作全球航空业及迪拜整体经济的风向标。在疫情背景下，尽管部分国家恢复较慢，但迪拜和阿联酋航空凭借强大的旅游推动力，迅速从疫情中恢复。

回顾2023年，迪拜国际机场（DXB）的客流量激增，达到8690万人次，成功超越2019年的8630万人次。虽然2018年的8910万人次是疫情前的最高峰，但2022年该机场的旅客吞吐量也达到了6600万人次，显示出强大的恢复力。

进入2023年，迪拜旅游业持续繁荣。2024年2月初公布的旅游数据显示，迪拜预计将在2024年接待1715万国际过夜游客，酒店平均入住率也高达77%。此外，迪拜的房地产市场依然火爆，估值接近历史最高水平，进一步印证了这座城市的繁荣与活力。然而，随着乘客数量的急剧增长，迪拜国际机场（DXB）再次面临运力挑战，其运营受限于周边的住宅区和两条主要高速公路。

相比之下，距离DXB约45公里（28英里）的阿勒马克图姆国际机场自2010年启用以来，已展现出巨大的潜力。这座机场目前拥有一座航站楼，在疫情期间曾是阿联酋航空双层空客A380等飞机的停放场，并随后随着货运和私人航班的增多逐渐复苏。它还举办了两年一度的迪拜航空展，并拥有广袤的沙漠地域供其未来扩张。

谢赫·穆罕默德在声明中强调了迪拜向南进一步扩张的宏伟计划。他表示，随着在迪拜南机场周边建设一座完整的城市，预计将为一百万人提供住房需求。这座城市将成为物流和航空运输领域世界领先公司的首选之地。关键词：中东、基建

然而，这一举措并非一帆风顺。过去，财务压力曾一度阻碍了这一计划的实施。2009年迪拜因经济大衰退而陷入金融危机，最终不得不依靠阿布扎比提供的200亿美元救助资金度过难关。此外，阿拉伯联合酋长国最近经历的有记录以来最严重的降雨也对迪拜造成了不小的影响，导致航班和商业活动中断数天，城邦仍在努力恢复中。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/徐宁