据报道，龙岩市在2024年1-4月期间，其十大重点工程项目取得了显著进展。

其中龙龙高铁武平至梅州段项目已完成环评、水保、压覆矿等8个初设批复前置要件，标志着该项目在推进过程中迈出了重要一步。4月25日至26日，国铁集团在北京组织召开了初设鉴修审查会，这一关键步骤的完成为初设的正式批复奠定了坚实基础。同时，项目还采取了平行交叉推进施工图报批的方式，确保工程进度高效推进。在4月9日至11日，国铁集团组织了现场调研并召开了评审会，对项目的实施进行了深入讨论和指导。

本项目总投资193亿元，其中福建段18亿元、广东段175亿元，计划工期4年。龙岩至龙川高铁武平至梅州段新建正线全长101.688公里，其中福建境内12.67公里，广东境内89.018公里。全线设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为既有站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。

在梅州地区，将新建高铁场引入梅州站，规模为2台6线，并与梅州西站及在建的梅州至龙川段高铁相衔接，从而实现龙龙高铁的贯通。此外，还将新建梅州至梅汕铁路的汕头方向联络线，包括上行和下行共计6.7单线公里。为了提升车站的存车能力，梅州西站将新建4条存车线，并在梅州站规划预留1处存车场条件，以满足未来高铁运营的需求。

其中龙岩至梅州段时速250公里、梅州至龙川段时速350公里，分龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段（计划于2024年下半年通车）三段分期实施。

龙龙高铁，作为福建与广东两省间继杭深、甬广之后的第三条高铁通道，其全线通车后，龙岩至梅州的行程将实现动车直达，时间缩短至仅1.5小时。同时，龙岩至广深地区的交通时间也将缩短至3小时，极大地提高了出行效率。

这一重要交通动脉的贯通，不仅有助于构建闽粤两省联动发展的经济格局，更将助力老区苏区焕发新的生机与活力，推动其振兴发展。此外，龙龙高铁的建成还将进一步完善长三角与粤港澳国家综合立体交通网的主轴，促进区域间的人流、物流、信息流的高效流通，对于推动区域一体化进程具有深远的意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜