据报道，2024年5月29日，中国政府计划投入约60亿元，用于支持全固态电池技术的研发。此次资金扶持旨在鼓励宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利等六家有条件的企业在全固态电池相关领域开展深入研究。若这一计划成功实施，将标志着中国政府部门首次对固态电池研发进行大规模的资金支持。

国家对全固态电池的支持较大，加上企业配套资金和外部资本投入，有望更快推进全固态电池的研发。

全固态电池，作为下一代电池技术的热门候选者，其独特的固态电解质设计相较于传统的液态锂电池展现出显著优势。高安全性、高能量密度、高功率以及出色的温度适应性等特点，使得全固态电池备受期待。然而，尽管其潜力巨大，规模化量产一直未能取得实质性突破。

不过，近期国内电池和整车企业如宁德时代、上汽集团等纷纷宣布了全固态电池的研发进展，为这一领域带来了新的希望。这些企业的积极投入和持续研发，有望推动全固态电池技术不断向前发展，最终实现量产并广泛应用于各类电子产品和交通工具中。

作为一项可能颠覆行业格局的突破性技术，全固态电池也是日本和欧美企业研发的重点，多家企业已公布量产规划。

以日系车企为例，根据丰田去年发布的规划，最早到2027年，其就将向市场投放搭载全固态电池的电动汽车。日产则计划在2028年推出首款搭载全固态电池的量产车型。本田规划在2020年代后半期推出全固态电池车型。

在近日举行的CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上，中科院院士、清华大学教授欧阳明高发表重要观点，呼吁在全固态电池的研发过程中，中国应确立明确的技术路线图。他强调，中国的全固态电池技术路线应聚焦于保持当前优势，并防范潜在的技术颠覆。同时，他也指出，在攻克全固态电池技术的同时，应兼顾液态锂电池技术的优化。

欧阳明高教授进一步援引了机构的预测数据，指出到2030年，全球锂电池需求预计将激增至6000吉瓦时。即便全固态电池届时能占据1%的市场份额，液态锂电池仍将在市场中占据主导地位。这一预测强调了当前液态锂电池技术的市场地位，并凸显了全固态电池技术发展的重要性。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/王甜