[融资难已成巴基斯坦C&I光伏市场快速增长障碍之一] 高昂的能源价格和税费正在成为巴基斯坦安装商业和工业光伏系统的强大推动力。巴基斯坦光伏开发商Shams Power公司首席执行官Omar Malik在接受行业媒体采访时表示：“巴基斯坦的工业消费者目前不仅要承受0.12美元/kWh的电价，还需额外支付高达0.10美元/kWh的税费。值得注意的是，大部分间接税收都依赖于有限的几个关键部门，其中电力部门占据了举足轻重的地位。”提高光伏系统的自用率对于业和工业部门来说至关重要，因为它能显著降低电费和税收负担。但是根据目前的规定，只有规模不超过1MW的发电设施才能在净计量下向电网出售多余的电力。巴基斯坦政府近期决定只对光伏组件的进口关税给予豁免。Malik指出，“虽然光伏逆变器的豁免政策最近已被取消，但这并未对市场的整体发展造成显著影响。”根据官方发布的统计数据，巴基斯坦国家电力监管局在2022～2023财年向全国各地发放了1596张净计量许可证，累计装机容量达到了221.05MW。编辑/王甜

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• 2025.12.04 17:09
• [浦项越南布局物流重构全球供应链]
• 在全球供应链加速重构的背景下，浦项制铁集团近日在越南设立物流子公司，标志着其从钢铁制造商向“资源-生产-物流”全链条运营的战略转型。该越南法人将整合集团在当地钢铁、原材料及二次电池材料等物流业务，通过统一管理实现规模效益与全流程可视化。此举不仅强化了浦项在东南亚关键节点的布局，完善其连接亚、欧、美的全球物流网络，更瞄准了越南年均超6%增长的物流市场潜力。随着集团加速海外资源开发并考虑收购航运公司HMM，这一布局凸显了制造业巨头通过垂直整合提升供应链韧性的行业趋势，在RCEP深化与东南亚产业升级的浪潮中抢占先机。编辑/程丽婷

• 2025.12.04 15:33
• [总投资75亿！中创新航与零跑汽车合资电池基地正式开工]
• 在新能源汽车产业链垂直整合加速的背景下，一家“车企+电池厂”深度绑定的合资企业快速落地。2025年11月28日，中创新航与零跑汽车合资投建的中凌新能源动力电池智能制造基地项目，在浙江金华武义县正式开工，从双方合营企业案获得批准到项目开工，全程仅用时四个月。 该项目总投资达75亿元，由双方共同出资设立的中凌新能源科技（浙江）有限公司负责建设运营，其中中创新航持股51%，零跑汽车持股49%。基地计划于2026年6月投产，达产后将形成年产33.6GWh的动力电池系统产能，预计年产值超100亿元。 此次合作是双方战略关系的深化。自2021年起，中创新航已成为零跑汽车的主力电池供应商。当前，中创新航在国内动力电池市场稳居前三，而零跑汽车2025年以来交付量持续攀升，并于11月提前45天达成全年50万辆的交付目标。该合资基地的建成，将显著增强零跑汽车的供应链自主性与成本控制能力，同时助力中创新航进一步巩固市场份额与产能布局。项目的快速推进，也体现了当前新能源汽车产业链为提升竞争力而加速协同的新趋势。编辑/杨贝华