[融资难已成巴基斯坦C&I光伏市场快速增长障碍之一] 高昂的能源价格和税费正在成为巴基斯坦安装商业和工业光伏系统的强大推动力。巴基斯坦光伏开发商Shams Power公司首席执行官Omar Malik在接受行业媒体采访时表示：“巴基斯坦的工业消费者目前不仅要承受0.12美元/kWh的电价，还需额外支付高达0.10美元/kWh的税费。值得注意的是，大部分间接税收都依赖于有限的几个关键部门，其中电力部门占据了举足轻重的地位。”提高光伏系统的自用率对于业和工业部门来说至关重要，因为它能显著降低电费和税收负担。但是根据目前的规定，只有规模不超过1MW的发电设施才能在净计量下向电网出售多余的电力。巴基斯坦政府近期决定只对光伏组件的进口关税给予豁免。Malik指出，“虽然光伏逆变器的豁免政策最近已被取消，但这并未对市场的整体发展造成显著影响。”根据官方发布的统计数据，巴基斯坦国家电力监管局在2022～2023财年向全国各地发放了1596张净计量许可证，累计装机容量达到了221.05MW。编辑/王甜

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• 2025.12.11 17:15
• [大湾区北上再添“新干线”！永清广高铁湖南段用地获批]
• 永州经清远至广州铁路（湖南段）用地已获批，计划2026年开工建设。项目全长161.5公里，总投资约296.66亿元，设计时速350公里，桥隧比超84%。线路起于永州站，途经零陵、双牌、宁远、蓝山等区域，设4座新建车站，北端衔接在建邵永高铁。作为粤港澳—成渝主轴关键路段，建成后永州至广州通行时间将从3.5小时压缩至1.5小时。编辑/边文君

• 2025.12.11 17:14
• [成渝地区“半小时”再提速！绵遂内铁路用地获批，明年开建串联四城]
• 新建绵阳至遂宁至内江铁路遂宁至内江段用地已获批，计划2026年开工建设。项目全长约107.8公里，总投资206.3亿元，设计时速250公里，桥隧比高达80.03%。线路起于在建遂宁高新站，向南经资阳安岳县、内江市，终至内江北站，设安居站等4座车站，将与内自泸高铁贯通。作为成渝地区双城经济圈重点工程，其建成后将实现遂宁至内江1小时互通，填补川中南北向高铁空白。编辑/边文君