摩洛哥电动汽车市场潜力巨大，随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，电动汽车市场正在迅速增长。近日，据摩洛哥政府公布，国轩高科将斥资13亿美元建造摩洛哥首个电动汽车电池超级工厂，该超级工厂的初始产能为20GWh，计划增至100GWh，最终投资额将达到65亿美元。

GotionHighTech是摩洛哥最新一家投资电动汽车电池制造的公司，该国旨在使其不断增长的汽车行业适应日益增长的电动汽车需求。

据摩洛哥首相办公室的声明称，摩洛哥政府与国轩高科签署了超级工厂的投资协议，该工厂的初始电池容量将达到20吉瓦每小时。国轩高科计划将该工厂的产能扩大至100吉瓦时。

摩洛哥汽车工业

摩洛哥的地理位置靠近欧洲，与欧盟和美国主要市场签订了自由贸易协定，并且拥有现有的汽车工业，这使它成为中国电动汽车电池制造商的理想目的地。2024年5月，中国汽车电池制造商海亮股份和新众股份宣布计划在丹吉尔附近建立两家独立工厂，分别生产电动汽车电池的关键部件：铜和阳极。4月份，摩洛哥政府批准中国电池制造商贝特瑞新材料集团在丹吉尔附近建厂，生产关键部件正极。另一家中国制造商中伟先进材料有限公司预计将在卡萨布兰卡以南100公里的JorfLasfar建造一座正极工厂，当地政府已划定283公顷土地用于电池产业发展。

摩洛哥拥有汽车制造商Stellantis和雷诺的生产工厂，年总产能为70万辆，同时还拥有一批本地供应商。摩洛哥工业和贸易部长RyadMezzour表示，到2030年，摩洛哥政府希望其出口汽车中60%将是国产电动汽车。

摩洛哥正在加速成为电动汽车生产王国

摩洛哥在过去二十年里成功转型为非洲的汽车制造中心，声名显著。据美联社报道，数据显示，摩洛哥的汽车生产能力正在稳步提升，2023年已生产了53.58万辆机动车，相比2022年的46.48万辆有所增加，并且预计有能力将年产量跃升至70万辆。同时，据西班牙媒体报道，摩洛哥甚至已经超越中国、印度和日本，成为欧盟的主要汽车供应国之一。

现在，摩洛哥正寻求通过向电动汽车转型来进一步巩固其在汽车行业中的主要参与者地位。这一举措不仅顺应了全球汽车行业向更环保、更可持续发展的趋势，也显示出摩洛哥在应对重大监管变化方面的前瞻性和领先地位。摩洛哥致力于电动汽车领域的发展，有望在未来继续保持甚至增强其作为非洲汽车制造中心的地位。

摩洛哥实际上位于欧洲的后院，享有对美国和欧盟的免关税贸易准入、相对较好的基础设施、丰富的电池矿产资源、相对强劲的汽车工业基础，而且目前是唯一一个有资格享受美国通胀削减法案的非洲国家，这些都使其对电动汽车相关投资颇具吸引力，尤其是来自中国的投资。

摩洛哥还在基础设施和培训技术工人方面投入了资金，这意味着它可能处于有利地位，可以吸引希望扩大电动汽车供应链的汽车制造商的投资。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥