[中欧班列（郑州）累计开行超8400列] 近日，满载机械配件、汽车零部件、餐具和纺织品的X8202次中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团圃田车站发出，驶往俄罗斯莫斯科。至此，中国铁路郑州局集团今年已累计开行中欧班列（郑州）超过700列。自2013年7月开行以来，中欧班列（郑州）始终致力于推动共建“一带一路”高质量发展，构建连接我国中部地区与亚欧大陆的物流通道。截至目前，中欧班列（郑州）已累计开行超8400列，通达欧洲40个国家140个城市；今年1月至4月，中欧班列（郑州）累计开行529列，发送、到达货物共计4.7万标箱，较去年同期分别增长135％、113％。中国铁路郑州局集团依托河南交通区位优势以及铁路枢纽优势，精准调配机车、车辆、场站等运输资源，优化工序衔接流程，最大限度减少空车等待时间；加强对班列全程运行的追踪盯控，积极与海关、边检等部门沟通协调，提升口岸运输效率；强化与中铁集装箱运输有限公司郑州分公司的联调协作，加快推行铁路电子货单，实现中欧班列（郑州）一单制服务；积极发挥门户网站服务作用，推进网上订仓、堆场服务、箱管服务等业务“一站式”办理。编辑/许生鹏

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• 2026.02.09 16:25
• [澳大利亚研究：120吉瓦时储能可实现98.5%可再生能源供电]
• 最新模拟研究表明，澳大利亚国家电力市场仅需配置24吉瓦/120吉瓦时的储能，即可实现接近100%的可再生能源供电，其中可再生能源占比达98.5%，剩余1.5%由其他能源补充。该模拟基于2021年8月以来的实际电力数据，将风电与光伏发电量分别缩放至年需求的60%与45%，并利用现有水电协同平衡。估算供电成本为每兆瓦时126美元，与近五年批发电价水平相当。编辑/杨美玲

• 2026.02.09 16:24
• [欧盟2025年电池储能装机创新高]
• 2025年欧盟新增电池储能容量达27.1吉瓦时，同比增长45%，创历史纪录。自2021年以来，欧盟储能总规模已从7.8吉瓦时猛增至77.3吉瓦时，增长近十倍。报告指出，公用事业规模项目成为主力，占全年新增装机的55%，显示市场结构显著转变。为满足2030年能源灵活性需求，欧盟需将储能容量再提升十倍，至约750吉瓦时，以支撑可再生能源大规模接入。编辑/杨美玲