[安徽淮宿蚌铁路相山隧道贯通] 安徽省淮宿蚌铁路建设取得显著进展，全长1316米、总投资1.4亿元的II级高风险相山隧道顺利贯通，这一成就克服了地质、施工及外部环境的多重挑战，成为项目关键突破点，为后续施工奠定了坚实基础，加速了铁路整体建设步伐，为通车目标提供了有力支撑。淮宿蚌城际铁路全长约161公里，设计时速350公里，连接淮北、宿州、蚌埠三市，并作为合肥都市圈与长三角地区的重要纽带，北通郑徐高铁，南接京沪、合蚌高铁，构建起更为便捷的区域交通网络，对促进皖北城市群与合肥都市圈的紧密融合、区域经济协同发展及城际铁路网优化布局具有深远意义，为区域经济社会发展注入了新的活力与动能。编辑/程丽婷

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• 2025.12.11 17:15
• [大湾区北上再添“新干线”！永清广高铁湖南段用地获批]
• 永州经清远至广州铁路（湖南段）用地已获批，计划2026年开工建设。项目全长161.5公里，总投资约296.66亿元，设计时速350公里，桥隧比超84%。线路起于永州站，途经零陵、双牌、宁远、蓝山等区域，设4座新建车站，北端衔接在建邵永高铁。作为粤港澳—成渝主轴关键路段，建成后永州至广州通行时间将从3.5小时压缩至1.5小时。编辑/边文君

• 2025.12.11 17:14
• [成渝地区“半小时”再提速！绵遂内铁路用地获批，明年开建串联四城]
• 新建绵阳至遂宁至内江铁路遂宁至内江段用地已获批，计划2026年开工建设。项目全长约107.8公里，总投资206.3亿元，设计时速250公里，桥隧比高达80.03%。线路起于在建遂宁高新站，向南经资阳安岳县、内江市，终至内江北站，设安居站等4座车站，将与内自泸高铁贯通。作为成渝地区双城经济圈重点工程，其建成后将实现遂宁至内江1小时互通，填补川中南北向高铁空白。编辑/边文君