2024年9月13日，南京江北新区迎来了一项重大建设里程碑：南京北站枢纽工程正式启动建设，其中，中铁建设荣耀地承担了二标段的建设任务，合同总额超过86亿元，标志着集团公司在特大型综合交通枢纽建设领域的又一力作诞生。

南京北站，作为上海至南京至合肥高速铁路的核心枢纽站，坐落于江北新区，北依朱家山河，南眺老山国家森林公园，不仅是长三角区域交通运输一体化战略的关键节点，也是南京构建特大环形放射状交通枢纽网络的重要组成部分。该站占地面积宏大，总计约69.21万平方米，其中站房面积就达到了29.67万平方米，规划设计了3个车场、16个站台、30条线路，展现了其作为交通枢纽的强大承载力。

作为南京铁路枢纽的三大核心客运站之一，南京北站独具匠心地将高铁、城际铁路与普速铁路融为一体，实现了全向发车功能。其创新设计的双光谷空间布局，巧妙地连接了高铁、城际与普速区域，同时整合了快速路、地铁等城市交通资源，让旅客无需出站即可享受零换乘的便捷体验。此外，利用南北地形的自然落差，南京北站还独创了南北广场双首层设计，进一步促进了城市界面与站房的无缝对接，确保了各类交通方式在站内的快速换乘，时间均控制在5分钟以内。

站房的设计同样亮点纷呈，采用了多点进站、集中出站的井字型立体交通模式，不仅提高了通行效率，还在高架层东西两侧打造了生态广厅，将安检空间扩展至60米，为旅客提供更加宽敞舒适的进站环境。未来，南京北站将成为北沿江交通大动脉的重要节点，对于推动长江经济带高质量发展、促进区域协调发展、增强都市圈中心城市的辐射力具有深远的意义。

中铁建设始终秉持匠心精神，致力于以精品工程诠释企业品格。集团不仅深耕铁路站房市场多年，还成立了专门的铁路客站建设研究所和绿色低碳产业技术研究院，持续推动站房建设向高品质、绿色低碳方向发展。截至目前，中铁建设已在全国84条铁路线上成功打造了241座高铁站房，为中国的铁路建设事业贡献了卓越的力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月