关于长赣高铁环评批复的最新进展，湖南省发改委于2024年9月15日发表声明指出：长赣铁路，作为十四五期间国家重点推动的铁路建设项目，同时也是我省本年度十项关键基础设施建设项目之一，目前正处于初步设计批复的关键阶段，其中，环评专题的批准成为唯一待完成的前置条件。

长赣高速铁路，作为渝厦高速铁路的关键构成部分：长沙至赣州段，它紧密连接着湖南省的省会长沙市与江西省的赣州市。这条铁路不仅是国家八纵八横高速铁路网络战略规划中厦渝通道的重要支柱，还承载着促进两地乃至更广泛区域经济社会发展的重大使命。

长赣铁路的起点设在常益长高铁的枢纽站：长沙西站，随后它向东南方向延伸，途经长沙黄花国际机场、浏阳市，并跨越省界进入江西省，沿途经过上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川等地，最终抵达赣州市。整条线路全长约429.4公里，设计速度高达350公里/小时，沿线精心规划设置了11座车站，旨在为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。

为了推进这一进程，湖南省已积极协调项目业主及铁路设计团队，依据生态环境部与国铁集团的标准，完成了长沙段声屏障设计方案的优化工作，以期减少对环境的影响。

后续，湖南省将全力配合生态环境部，加速环评审查的完成，并与国铁集团携手，尽快获取初步设计的正式批复，力促项目全线早日进入实质性施工阶段。

近期，生态环境部、国铁集团与湖南省已就长沙段全封闭声屏障设置达成一致，环评材料即将再次提交审批，标志着环评审批即将取得重大突破。

长赣高铁距离年内全面开工的目标正日益临近！（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月