宁夏自治区水利厅近期通报，依据《生产建设项目水土保持方案管理办法》及地方相关指导原则，自治区水土保持总站受水利厅委托，于2024年9月10日率专家团队，对新建包头至银川铁路银川至惠农段项目的水土保持设施进行了严格的验收后复核工作。

该铁路段作为宁夏十四五规划的关键项目，自惠农南站起，跨越至银川站，并与银西高铁无缝对接，全长约99公里，设计运行速度为250公里/小时，沿途设立惠农南、石嘴山、沙湖及银川四座站点。项目自2019年11月启动建设，预计将于2024年6月全面竣工，并于2024年9月23日正式投入运营。

在前期阶段，宁夏城际铁路有限责任公司联合中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部，已于2024年7月25日在银川顺利完成了项目水土保持设施的自主验收，并随后于2024年8月21日向自治区水利厅提交了详尽的验收备案材料。

此次复核的核心内容涵盖了弃土场、制存梁场、施工道路及营地等关键区域的水土保持措施执行情况，同时严格对照验收标准与条件，以及水土保持设施验收的法定流程进行了全面审查。

现场考察中，专家组不仅听取了建设单位关于水土保持工作实施情况的汇报，还细致审阅了相关验收文档，并就如何进一步强化水土保持设施的后续维护与管理，向建设单位提出了具体而明确的要求，旨在确保项目顺利投入运营的同时，持续发挥水土保持设施的生态效益。

包银高铁惠银段的开通，不仅标志着石嘴山市将正式融入国家高铁网络，更预示着该线路将成为连接西北与东北、华北地区的交通与经济命脉。其全线贯通后，对于优化国家高铁网络布局、提升京兰通道综合运输效率、满足公众快速出行需求，以及推动西部大开发战略实施、促进黄河流域生态保护与高质量发展等方面，均将产生深远而积极的影响。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月