近日，备受瞩目的S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目特许经营者招标公告正式对外发布，标志着该项目的前期筹备工作取得了又一重要突破，距离全面开工建设迈出了坚实的一步。

据悉，该项目的特许经营方案已经获得安徽省发展和改革委员会的高度认可，并出具了《安徽省发展改革委关于巢湖至黄山高速公路合肥至无为（石涧）段项目特许经营方案的审核意见》，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。同时，项目的工程可行性研究报告也已圆满编制完成，所有招标条件均已具备，现面向全社会公开招募特许经营者。

S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目，作为安徽省交通建设的重要一环，其建设意义深远。项目起点位于明巢高速夏阁西互通，向南依次穿越夏阁镇、卧牛山街道，并创新性地设置巢湖隧道以穿越巢湖，随后经过天河街道、银屏镇，最终抵达无为石涧服务区附近，与G4221沪武高速实现无缝衔接。项目全长约30.504公里，采用先进的双向四车道高速公路技术标准建设，巢湖隧道段为双向六车道，设计时速高达120公里/小时，巢湖隧道段为100公里/小时，路基宽度达27米，充分展现了现代高速公路的卓越品质。

在路线设计上，该项目精心规划了5处互通立交，以确保车辆能够便捷地进出高速公路网络。同时，还设置了2处匝道收费站、1处养护工区、1处桥隧养护管理站以及1处桥隧监控通信站，为高速公路的日常运营和维护提供了有力保障。此外，项目还规划了4处隧道和18座桥梁，其中包括10座特大桥和5座大桥，这些工程的建设将极大地提升道路的通行力和安全性。

据估算，S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段项目的总投资额约为人民币95.249亿元。这一巨额投资不仅体现了安徽省对交通基础设施建设的重视和决心，也预示着该项目将带来显著的经济效益和社会效益。

项目建成后，将极大地优化安徽省内的高速公路网络布局，为合肥、芜湖等区域增添一条南北贯通的快速通道。同时，该项目还将串联起淮北、宿州、蚌埠、合肥、芜湖、黄山等多个重要城市节点，进一步加强区域间的经济联系和人员往来。对于推动G60科创走廊合芜重要节点城市的协同发展、促进区域高速一体化进程具有重要意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷