近日,在北京圆满落幕的文山至靖西铁路可行性研究鉴修评审会,标志着该项目迈出了关键一步。此次会议由国铁集团鉴定中心主导,云投铁路等多家单位积极参与,共同探讨了中铁二院提出的详尽可研方案。会议深入探讨了项目的多维度细节,包括建设标准、线路规划、站场布局、运输组织、土地高效利用、融资策略及投资成本控制等,最终由国铁集团鉴定中心专家组综合各方意见,提出了宝贵的评审意见。
文山至靖西铁路,作为云桂沿边铁路网络的战略要地,其重要性不言而喻。它横跨云南与广西,起点为云南省腾冲市,途经多个重要城市与地区,最终延伸至广西的百色、崇左等地,全线路程超过1500公里,构建起了一条东西贯通的钢铁动脉。特别地,文靖铁路不仅向东衔接北部湾经济区及南宁枢纽,向西则连通滇西及昆明,成为区域互联互通的重要纽带。
项目主体线路长达278.303公里,横跨云桂两省,其中云南段占据近三分之二,广西段紧随其后。设计时速定为160公里/小时,采用灵活的客货共线单线设计,旨在以约357.2亿元的总投资,在五年内完成这一宏伟工程。沿途规划了24个站点,包括多个新建站、中间站、会让站及改建站,全面覆盖了沿线的主要地区,确保了交通的便捷与高效。
文靖铁路的建设,不仅是对区域交通能力的显著提升,更是对经济发展的强力推动。它将有效缓解交通瓶颈,促进物流畅通,降低运输成本,为沿线地区吸引更多投资与人才,激活经济活力,创造更多就业机会,提升民众生活质量。同时,该项目的实施还将进一步完善我国西南铁路网络,增强区域间的互联互通,为旅游业注入新动力,促进文化交流与民族团结,乃至提升国家的国防运输能力,确保战略物资的安全流通。
文靖铁路的建设是区域发展的重要里程碑,其2024年年内开工计划的加速推进,预示着这一连接云南与广西的黄金通道即将成为现实。我们满怀期待,相信文靖铁路的早日建成,将为国家的发展蓝图增添浓墨重彩的一笔,为人民的幸福生活开启新的篇章。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/蒋明月
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