[漳州核电4号机组核岛开工] 2024年9月27日，中核集团漳州核电二期工程迎来重要进展，4号机组成功浇灌核岛第一罐混凝土，标志着华龙一号批量化建设在漳州核电全面铺开，成为推动我国从核电大国迈向核电强国的又一坚实步伐。作为华龙一号批量化建设的起点，漳州核电已开工四台机组，均保持优异的安全质量记录。该项目不仅优化了福建省能源结构，还预示着1号机组将于2024年投产发电，其余机组亦在紧锣密鼓推进中。被誉为国之重器的华龙一号，凭借其双层安全壳设计、能动与非能动相结合的创新理念，在全球核电领域脱颖而出，成为在运在建机组总数最多的三代核电技术，彰显了中国核电技术的国际领先地位。其强大的发电能力每年可超100亿度，满足百万人口用电需求，同时显著减少碳排放，相当于植树造林7000多万棵，展现了绿色发展的强大潜力。施工单位中核二四漳州核电项目部通过模块化施工等先进技术，不断突破建造难题，确保华龙一号建造技术持续领先全球。编辑/程丽婷

点击查看更多即时 >>

• 2024.10.08 10:14
• [成达万高铁华蓥山隧道出口贯通]
• 10月4日，历经1277个日夜的建设，成都至达州至万州高速铁路华蓥山隧道出口顺利贯通，标志着华蓥山隧道建设取得突破性进展，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。据了解，成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。隧道穿越的华蓥山为典型的背斜成山，构造地貌明显，山岭陡窄峻峭，顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷，两侧为挺拔的山脊，山体呈现“一山两岭一槽”特殊地貌形态。隧道需穿越山体背斜核心区，地质情况极为复杂。同时，隧道掘进还面临着煤层采空区、突水突泥、可溶岩、浅埋段等多种不良地质，是一级高风险铁路隧道。编辑/周应雯

• 2024.10.08 10:11
• [深江高铁洪奇沥水道公铁大桥主桥主塔施工破百米]
• 10月6日8时许，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥水道公铁大桥主桥49号主塔第18节段混凝土浇筑完成，主塔施工突破百米，总高度“长”到102.213米。新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。H型主塔高258米，分为下、中、上塔柱47个节段，每个节段高6米，采用智能造塔平台爬模法施工。编辑/周应雯