[成达万高铁华蓥山隧道出口贯通] 10月4日，历经1277个日夜的建设，成都至达州至万州高速铁路华蓥山隧道出口顺利贯通，标志着华蓥山隧道建设取得突破性进展，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。据了解，成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。隧道穿越的华蓥山为典型的背斜成山，构造地貌明显，山岭陡窄峻峭，顶部为灰岩溶蚀后形成的槽谷，两侧为挺拔的山脊，山体呈现“一山两岭一槽”特殊地貌形态。隧道需穿越山体背斜核心区，地质情况极为复杂。同时，隧道掘进还面临着煤层采空区、突水突泥、可溶岩、浅埋段等多种不良地质，是一级高风险铁路隧道。编辑/周应雯

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• 2026年8月25日，中铁十四局承建的世界最大直径水下盾构济南黄岗路黄河隧道通车。隧道采用单洞双层结构，攻克多项世界级技术难题，将两岸通行时间由40分钟缩短至5分钟。编辑/闵静

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• [唐山港京唐港区开通印尼焦煤入晋专列新通道​]
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