3月31日，随着“海天号”盾构机完成953环推进，由中铁十四局承建的胶州湾第二隧道南线主线隧道掘进突破2000米，标志着这一世界级工程取得重大进展。  

胶州湾第二隧道全长17.48公里，由两条主线隧道和一条服务隧道组成，是目前全球长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道。项目团队面对复杂地质条件，创新采用常压可更换滚刀、新型出渣系统及盾体稳定抗震技术，实现硬岩地层月掘进140米以上的高效施工。此外，服务隧道首次应用箱涵同步拼装技术，破解了同级别盾构机有轨运输行业难题，大幅提升施工效率。

隧道建成后，青岛将迈入“双隧时代”，与胶州湾隧道、跨海大桥及环湾高速共同构成跨海交通网络，显著缓解区域交通压力，推动“青黄同城”一体化发展，为青岛建设全球海洋中心城市提供重要支撑。中铁十四局将继续以科技创新为引领，高标准推进这一重大工程，助力城市高质量发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/吴娟