交通
成达万高铁无砟轨道施工 为 "八纵八横" 再添重笔
见道网 2025-04-25 15:31
  • 轨道几何尺寸误差控制在1毫米以内
  • 已进入全面攻坚阶段,项目整体完成度达69%
阅读本文需要
2 分钟

4月25日,作为我国"八纵八横"高铁网沿江通道关键组成部分的成达万高铁,正式迈入无砟轨道施工新阶段,为后续全线长轨铺设奠定坚实基础。

成达万高铁起于四川省成都市天府站,一路向东经资阳、遂宁、南充、达州,穿越重庆市开州区后,最终接入既有郑渝高铁万州北站。这条全长477公里的高铁干线,设计时速达350公里,其建设对于完善国家高铁网络布局意义重大。

无砟轨道施工以高精度、高复杂性著称,直接影响列车运行的平稳性与乘客乘坐体验。面对这一技术挑战,施工团队自主研发无砟道床智能精调系统,充分运用自动化、数字化技术,实现轨排三维位置的自动精准调节,将轨道几何尺寸误差严格控制在1毫米以内,确保施工质量达到国际领先水平。

当前,成达万高铁建设已进入全面攻坚阶段,项目整体完成度达69%。具体来看,路基工程完成率达90%,桥梁、隧道工程均已完成75%,全线134座隧道中已有121座顺利贯通。

预计建成通车后,成都至万州的列车最快运行时间将缩短至2小时以内。这条高铁大通道的开通,不仅将显著提升区域交通出行效率,更将有力推动成渝地区双城经济圈建设,为长江经济带高质量发展注入强劲动能。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/尹世乾

评论

相关文章

交通

35.6万平!深汕站进入主体施工阶段!

18小时前

交通

中蒙第二条跨境铁路即将开工!

6天前

交通

中企新机遇!巴西圣保罗再推城际铁路项目

05-12

交通

国内最长的超大超深基坑地下高铁站——海门北站主体工程开工

05-12

交通

日铺3公里!中国铁建造沙漠奇迹!

05-06

交通

洞头峡跨海大桥明日合龙,解锁浙江 “海上巨龙” 新地标

04-30

收藏
评论
分享

找回密码

获取验证码
确定