4月25日，作为我国"八纵八横"高铁网沿江通道关键组成部分的成达万高铁，正式迈入无砟轨道施工新阶段，为后续全线长轨铺设奠定坚实基础。

成达万高铁起于四川省成都市天府站，一路向东经资阳、遂宁、南充、达州，穿越重庆市开州区后，最终接入既有郑渝高铁万州北站。这条全长477公里的高铁干线，设计时速达350公里，其建设对于完善国家高铁网络布局意义重大。

无砟轨道施工以高精度、高复杂性著称，直接影响列车运行的平稳性与乘客乘坐体验。面对这一技术挑战，施工团队自主研发无砟道床智能精调系统，充分运用自动化、数字化技术，实现轨排三维位置的自动精准调节，将轨道几何尺寸误差严格控制在1毫米以内，确保施工质量达到国际领先水平。

当前，成达万高铁建设已进入全面攻坚阶段，项目整体完成度达69%。具体来看，路基工程完成率达90%，桥梁、隧道工程均已完成75%，全线134座隧道中已有121座顺利贯通。

预计建成通车后，成都至万州的列车最快运行时间将缩短至2小时以内。这条高铁大通道的开通，不仅将显著提升区域交通出行效率，更将有力推动成渝地区双城经济圈建设，为长江经济带高质量发展注入强劲动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾