德国交通运输部（BMV）近日批准了德国铁路（DB）综合线路更新项目的一份修订施工时间表。这一新计划由基础设施管理公司 DBInfraGo 在与行业及联邦州充分磋商后精心制定。

此前，德国铁路公司去年推出的初始计划，涉及关键走廊完全关闭，并一次性替换轨道、土建结构和信号系统等核心基础设施。然而，该计划遭到诸多批评，被指未能为分流路线提供足够运力，且对铁路运营影响过大，预计在 2030 年项目完工前会出现重大中断。

为解决这些问题，DBInfraGo 制定了修订时间表。新计划减少了从 2028 年起任何一年计划的工作量，将项目周期延长至 2036 年，较原计划多出六年。同时，该公司提议降低分流路线上的轨道接入费用，让运营商无需支付超出原有路径费用的额外费用，并计划从 2026 年开始为每条分流路线提供预设比例的折扣，不过这一提议需联邦网络局（BNA）批准，预计 11 月前会有决定。

在施工安排上，由于建筑合同已授予，相关工作将按原计划于明年启动，涉及哈根 - 伍珀塔尔 - 科隆等多条路线。2027 年的计划虽基本与最初一致，但经过与运营商和地方交通主管部门更广泛磋商，涉及罗森海姆 - 萨尔茨堡等路线。DBInfraGo 还表示，已在 2026 年和 2027 年向多家公交运营商授予合同，以提供铁路替代服务。从 2028 年起，工作将在最多四条线路上同时进行，最后一段弗伦斯堡 - 汉堡线路计划于 2036 年施工。关键词：国际工程新闻、国外工程项目资讯

此次德国铁路综合线路更新项目修订施工时间表，是在充分考虑各方意见和实际情况后做出的调整，旨在平衡项目推进与铁路运营的关系，减少对公众出行和经济发展的影响，为德国铁路的长远发展奠定坚实基础。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷