2025年储能电池领域迎来重大变局。据11月4日三星SDI披露的监管文件显示，公司正在与特斯拉洽谈储能电池供应事宜。此前韩国媒体报道称，双方已达成一项为期三年的供应协议，预计每年供应约10GWh储能系统电池，三年总量达30GWh，总金额或超过3万亿韩元（约150亿元人民币）。

这一潜在合作凸显出韩系电池企业正通过加速布局磷酸铁锂电池技术，积极抢占全球储能市场份额。目前，三星SDI计划在2026年实现磷酸铁锂电池量产，并在美国印第安纳州合资工厂部署相关产能。

值得注意的是，在2025年上半年全球储能锂电池出货排名中，前十名均被中国企业包揽，而韩国三大电池企业均未进入榜单。这一局面主要源于三元锂电池在储能项目中的安全顾虑及成本问题，使得市场更倾向于选择磷酸铁锂电池。

除三星SDI外，其他韩系电池企业也在积极布局。LG新能源已于2025年7月与特斯拉签署43亿美元磷酸铁锂电池供应协议，专供其储能系统；SK On则在9月与美国Flatiron公司达成7.2GWh储能系统供应协议，并计划将美国佐治亚州工厂部分产线转为储能电池生产，预计2026年下半年实现磷酸铁锂储能电池量产。关键词：电池能源最新资讯、电池新能源新闻

业内人士分析，随着欧美电动汽车市场需求持续疲软，韩系三大电池企业正将储能业务作为调整业务结构、改善盈利能力的重要方向。凭借在北美地区的产能优势，韩系企业有望与特斯拉等储能系统龙头企业建立长期合作关系，这或将改变当前以中国企业为主导的全球储能电池市场竞争格局。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/杨贝华