2025年11月5日，我国最北一等站——加格达奇站改造工程正式启动，由铁五院设计、中铁建设承建。此举标志着我国最北电气化改造工程富加铁路的站房改建工作进入全面实施阶段，开启了这座神州北极铁路枢纽的新篇章。加格达奇站的建设，承载着深厚的历史记忆与崭新的时代使命。回溯至上世纪60年代，八万铁道兵官兵响应号召，挺进大兴安岭林区，以吃苦为荣、艰苦奋斗为荣、建设边疆为荣的“三荣精神”，历经二十余年艰苦奋战，修建了792公里森林铁路，用生命铺就了通往祖国“绿色宝库”的交通命脉。

位于北纬50°35′的加格达奇站，是富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程的关键枢纽节点。新建站房为原址拆除重建，建筑面积5980平方米，旨在实现从基础服务向人性化、智能化的全面升级。项目将增设母婴候车室、无障碍卫生间和智能导引系统等现代化设施，显著提升旅客出行的舒适度与便捷性，打造更富温情的北疆出行体验。面对当地长达半年的冬歇期以及临近既有线施工的复杂挑战，项目建设团队展现出高度的创新与责任意识。中铁建设在施工中严格执行一机一防护制度，为每台大型机械配备专职安全员全程旁站监督，并设置清晰限界标识，通过每日安全早班会筑牢铁路运营不停、建设安全不松的双重防线。同时，项目创新性地将传统混凝土灌注桩优化为预制混凝土管桩，通过工厂制作、现场快速安装，不仅有效解决了高寒环境下混凝土浇筑和养护的行业难题，更将基础施工效率提升了约40%，预计节省工期近两个月。现场配备的防寒防冻型远程射雾器实现了水雾抑尘全覆盖，体现了绿色施工的先进理念。

新建加格达奇站以欧陆风情，万里兴安第一城为设计理念，着力塑造厚重大气的“北疆门户”形象。站房屋顶采用适应严寒地区的拱形结构，以有效应对雪荷载；外立面实墙面的竖条壁柱，既象征万里兴安的森林生态佳境，呼应着大兴安岭的莽莽林海，其形态也如同挺立的青松，默默追忆着开发大兴安岭的老一辈建设者那份坚韧不拔、建设边疆的崇高意志。建筑细节中融入的冰花生长主题，巧妙地将地域自然风貌与文化底蕴镌刻进站房的肌理之中，勾勒出一座现代新兴林城的独特气质。关键词：一带一路、一带一路工程新闻

作为大兴安岭地区对外联系的重要铁路通道，富加铁路改造工程是国家“十四五”铁路发展规划的重点工程，也是中蒙俄经济走廊建设的重要组成部分。加格达奇站的改建与未来投用，将极大提升区域资源的对外运输能力，并对促进边境贸易繁荣与跨境旅游发展产生深远影响，为北部边疆的经济社会高质量发展与对外开放新格局注入强劲的铁路动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷