在阿提哈德铁路公司技术代表团于11月4日访问巴拉圭首都亚松森后，这个南美内陆国家正积极寻求与阿拉伯联合酋长国的潜在合作，以期重启其拖延已久的郊区列车项目。这一进展标志着巴拉圭在推进城市铁路建设方面迎来新的转机。

技术代表团与巴拉圭总统圣地亚哥·佩纳举行了重要会谈，双方重点讨论了在城市铁路和货运发展领域的合作机遇。其中，连接亚松森和伊帕卡拉伊之间44公里的通勤与旅游线路成为议程的核心议题。此次高层会晤为该项目注入了新的活力，在此之前，巴拉圭政府于2024年9月取消了与韩国达成的5亿美元特许协议，该协议原本计划资助、建设并运营一条配备电车-列车车队的轻轨线路。

据公共工程和通信部官员透露，新合作框架下的资金方案已经初步形成：政府将出资约1.5亿美元，私人投资者在30年特许经营模式下提供高达4.5亿美元的资金支持。这一融资模式显示出巴拉圭在基础设施建设项目上的创新思路。

该项目规划的通勤线路预计每日可运送多达6万名乘客，将有效缓解亚松森市的交通压力。值得注意的是，项目的实施策略也进行了重要调整：政府计划首先建设亚松森-卢克段，随后在第二阶段扩展至伊帕卡拉伊，这一分阶段推进的方案更具可行性和操作性。

若该项目顺利建成，将成为巴拉圭数十年来首次恢复的常规客运列车服务。自21世纪初亚松森和吕克之间的常规列车停运以来，巴拉圭一直缺乏固定的客运列车服务，仅偶尔运行旅游列车。该线路的重新开通不仅将显著缓解亚松森的交通拥堵状况，促进可持续的城市交通体系建设，还将与新的旅游和区域发展计划紧密结合，为巴拉圭的城市现代化和区域一体化发展提供重要支撑。关键词：国外施工新闻、国际新闻

这一合作意向也体现了阿联酋在全球基础设施领域日益扩大的影响力，以及南美国家在推动交通现代化进程中寻求多元化国际合作的新趋势。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷