截至2025年10月，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已累计开行11.86万列，运送货物达1170万标箱，通达欧洲26个国家232个城市，一张覆盖亚欧大陆全境的物流服务网络已然形成。在陕西西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，国家发展和改革委员会副主任周海兵宣布，未来将重点从四大方向发力，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。

未来，中欧班列将致力于拓展多元高效的运输通道。一方面，将通过创新监管模式、优化查验流程来提升全程运输效率；另一方面，将深入推进口岸及通道扩能改造工程。周海兵特别指出，将共同提升阿克套港、巴库港等关键枢纽节点的运输能力，并积极发展新的运输线路，构建更加灵活、韧性的国际物流网络。

技术创新将成为中欧班列升级的核心引擎。发改委将加强大数据、人工智能等高新技术的应用，优化数字口岸系统和中欧班列门户网站功能，提升智能化水平。同时，将开行更多主题人文班列，并大力推动“班列+”新模式的发展，促进班列服务向价值链高端延伸，创造新的增长点。

安全稳定运行是中欧班列可持续发展的生命线。未来将充分发挥中欧班列沿线国家执法安全合作会商等机制的作用，通过加强对话沟通和交流协作，共同做好通道安全、货物安全保障工作，构筑起全链条的安全治理体系，为这条亚欧大动脉的畅通无阻保驾护航。

为进一步增强辐射带动效能，中欧班列将持续深化与贸易、产业、物流、金融等领域的融合发展。此举旨在提高参与企业的资源要素配置效率和国际竞争力，最终促进中欧经贸合作迈向更高质量，实现沿线国家的互利共赢与共同发展。关键词：一带一路新闻资讯、一带一路

本届论坛以“联通亚欧，共享未来”为主题，来自45个国家和地区的450余名代表出席，共同探讨中欧班列的未来蓝图。这支日夜不息的“钢铁驼队”，正以其强劲的脉搏，印证着亚欧大陆互联互通的巨大活力，并将继续为世界经济发展注入新的动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷