清晨的莫桑比克纳卡拉港，朝阳洒在崭新的集装箱码头上。满载着矿产、农产品的货轮缓缓靠岸，岸边的桥式起重机精准起吊，将货物转运至等候多时的铁路专列——这条连接纳卡拉港与马拉维、赞比亚等内陆国家的运输线路，曾因设施陈旧、运力不足，让沿线货物“出海难、运距长”。如今，在中铁二十局的技术支持与工程建设下，这条沉寂多年的走廊焕发新生，成为非洲东海岸互联互通的“黄金通道”。

破解基建瓶颈，打造多式联运标杆

中企团队针对纳卡拉走廊原有铁路轨道老化、港口装卸效率低、公路衔接不畅等问题，投入超2亿美元开展系统性改造。铁路方面，对300余公里轨道进行升级加固，采用中国标准的无缝钢轨技术，使列车运行时速从60公里提升至100公里；港口区域，新建2个10万吨级集装箱泊位，配备4台全自动岸桥起重机，装卸效率较之前提升2倍，年吞吐量突破50万标准箱；公路配套上，修缮连接港口与内陆腹地的120公里主干道，实现“港铁公”无缝衔接，货物从马拉维内陆运至纳卡拉港的时间由原来的72小时缩短至24小时

除了硬件改造，中企还为走廊引入中国智慧物流解决方案。在铁路沿线部署智能调度系统，实时监控列车运行状态，优化运输线路规划；港口配备集装箱电子标签识别系统，实现货物“从出厂到装船”的全程可视化追踪；同时搭建跨境物流信息平台，打通莫桑比克、马拉维等国的海关数据壁垒，清关时间缩短40%，大幅降低企业物流成本。

走廊经济崛起，惠及中非民生

纳卡拉走廊的升级，不仅解决了莫桑比克内陆地区的货物出海难题，更辐射南部非洲共同体多个国家。马拉维的烟草、赞比亚的铜矿石通过这条通道出海，运输成本降低30%以上，出口量同比增长25%；同时，国际援助物资、工业设备等也能快速运抵内陆，为区域工业化进程注入动力。据测算，走廊全面运营后，每年将为沿线国家创造超10亿美元的贸易增量。

项目建设期间，培养了一批铁路养护、港口操作等领域的技术人才。此外，团队还参与修建了12所学校、8所卫生站，改善沿线社区的教育医疗条件。“以前我只能靠种地谋生，现在在港口工作，每月收入是原来的3倍，还学会了起重机操作技术。”当地员工马里奥的话，道出了众多受益民众的心声。关键词：一带一路工程新闻，一带一路新闻资讯

共筑发展之路，续写一带一路新篇章

从纳卡拉港出发，满载货物的列车穿梭在非洲大陆的广袤原野上，连接起内陆与海洋，也连接起中国与非洲的合作情谊。纳卡拉走廊的成功升级，是一带一路倡议下中非基建合作的生动缩影——中企以技术、资金和经验，帮助非洲国家破解发展瓶颈，而非洲大陆的发展潜力，也为中企提供了广阔的合作空间。未来，这条“物流动脉”将持续焕发活力，为构建更加紧密的中非命运共同体注入源源不断的动力。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/边文君