在第二座40万吨矿石码头投产的首个完整月度，港区外进铁矿石作业量达到480万吨，月度外进铁矿石吞吐量突破700万吨，创下历史新纪录。这一突破标志着青岛港在干散货接卸领域实现了关键跃升，也为国家大宗商品供应链安全和区域经济发展注入了新动能。

双引擎格局形成

早在2025年10月27日，青岛港第二座40万吨矿石码头正式投产，就与原有40万吨矿石码头形成了双引擎驱动格局。投产首月，两大码头协同效应全面释放，助力董家口港区刷新历史纪录。

这一成绩的取得，并非偶然。长期以来，青岛港作为我国重要的铁矿石进口枢纽，面临着泊位资源紧张、船舶等待时间长等挑战。随着第二座40万吨码头的投产，青岛港构建起双40万+多码头联动的协同作业体系，实现了对超大型矿船的双泊位直靠，有效破解了瓶颈制约。

在新模式下，双40万吨矿石码头重点接卸30万吨级以上外贸大船，其他泊位专注于内贸中转等业务，形成了功能清晰、衔接顺畅的一体化运营格局。仅投产首月，港区船舶平均靠泊等待时间就缩短了50%以上，泊位周转效率提升30%，成功接卸40万吨级超大型矿船7艘次。

物流效率显著提升

新码头的投产不仅带来了量的增长，更推动了质的变革。青岛港创新打造码头—堆场—厂区直达式物流通道，依托董家口港区350万平方米的规模化堆场优势，搭配10500吨/小时高效皮带输送流程，实现了矿石卸船、堆存、装车全链条无缝衔接。

这一创新模式使矿石从接卸到送达周边钢厂的周期缩短了1-2天，大幅提升了物流效率。与此同时，青岛港联合海关打造智慧监管示范点，推行一站式通关服务，整体通关效率提升30%以上。

打造全国首个干散货数智码头

作为全国首个40万吨干散货数智码头，新技术应用成为新码头效率提升的核心引擎。针对干散货非标准化、易扬尘、形态多变的作业痛点，新码头集成激光扫描、无人机航测、AI视觉识别等前沿技术，实现了对矿石3D形态、体积、位置的实时精准感知。

这一技术突破成功攻克了大机防摇、自动对位等行业技术难点，让作业更安全、更稳定。同时，新码头深度融合5G、人工智能等技术，搭载干散货码头通用操作系统，统一调度船舶、卸船机、堆取料机、装船机等所有环节的设备数据与指令。

数据显示，投产首月，全流程自动化助推综合作业效率提升30%以上，设备故障率大幅下降。双40万吨矿石码头配备的6台3500吨/小时卸船机，综合船时效率最高可达1.8万吨，30万吨级以上大船靠泊无需减载、锚地待时，极大降低了船舶滞期费用。

打造全国最大矿石超市

一流的硬件设施与极致的作业效率，使双40万码头迅速成为国内外客户与钢厂的首选。青岛港不仅提供高效的接卸服务，还创新开展混矿、保税筛分等业务，精准对接客户多样化需求。

当前，青岛港正着力打造全国最大的矿石超市，为客户提供一站式采购、加工、配送服务。随着新码头的成熟运营，双40万吨矿石码头年通过能力将突破5600万吨，堆存能力提升1000万吨，形成海陆铁三路集疏港格局。

更令人瞩目的是，全流程化的作业模式实现了单船接卸成本降低8%-10%，为客户带来了实实在在的经济效益。这一成本优势，结合优质的服务体验和高效的作业效率，正吸引更多客户选择青岛港作为其矿石进口的首选港口。

保障国家供应链安全

青岛港双40万吨矿石码头的协同运营，不仅提升了港口自身的竞争力，更具有深远的战略意义。作为我国重要的铁矿石进口枢纽，青岛港的效率提升直接关系到国家钢铁产业原材料供应链的安全稳定。

随着一带一路倡议的深入实施和区域全面经济伙伴关系协定的生效，青岛港的国际枢纽地位日益凸显。双40万吨码头的投产，将进一步巩固青岛港在全球干散货运输网络中的重要节点地位，增强我国在大宗商品贸易中的话语权。关键词：陆港国际物流网、陆港新闻

展望未来，青岛港将继续优化港口功能布局，推动港口智能化、绿色化发展，为建设世界一流的海洋港口贡献力量。同时，港口将进一步加强与腹地钢铁企业的联动，构建更加高效、稳定、安全的大宗商品供应链体系，为区域经济发展和国家战略实施提供有力支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷