在太平洋的碧波之上，一条新兴的贸易动脉正强劲搏动。自2024年12月18日双向贯通以来，钱凯—上海海运航线在即将迎来周年之际，交出了一份亮眼的成绩单：进出口货值已突破50亿元人民币，达到53.5亿元，货运量达19.7万吨。这条航线的开通，不仅是中国与秘鲁共建一带一路的标志性成果，更成为连接中国与整个拉美地区的新时代印加古道，推动着跨太平洋的双向奔赴驶入快车道。

时效与成本之变

这条航线的核心价值，首先体现为对时间和成本的革命性压缩。过去，中国与秘鲁之间的海运旅程需耗时35至40天，货物常常需要中转。如今，直航航线将时间缩短至23天，物流成本节约20%以上。对于秘鲁牛油果、蓝莓、葡萄等高时效性农产品而言，这节省的十余天至关重要，意味着更新鲜的品质和更高的市场价值。为此，上海海关量身打造通关绿色通道，通过全流程监管服务模式保障货物高效通关，让太平洋彼岸的鲜美更快摆上中国消费者的餐桌。

双向奔赴的贸易流

航线的活力，直观地反映在飙升的贸易数据上。受其直接带动，2025年前10个月，上海对秘鲁的外贸进出口值同比大幅增长47.1%。贸易结构清晰地体现了互补性：一方面，秘鲁的农产品正加速进入中国市场；另一方面，以中国汽车为代表的中国制造也通过这条新航线密集输往秘鲁。自2024年7月首批1300多辆国产汽车从上海南港启程以来，截至11月底，发往钱凯港的国产汽车已达5948辆。这条航线不仅服务于上海，还通过固定的周班次，辐射宁波、青岛、大连、厦门等中国主要港口，汇聚更广泛的中国制造力量。

超越港口的战略支点

钱凯—上海航线的意义远超一条海上通道。它的一端，是作为全球贸易枢纽的上海港；另一端，则是由中远海运集团投资建设运营的秘鲁钱凯港。钱凯港天然深水良港，一期工程即可停靠超大型集装箱船，并通过隧道与贯穿美洲的泛美公路相连，成为背靠拉美、面向亚太的战略支点。秘鲁方面期待，钱凯港能成为太平洋对岸的上海，带动地区物流、贸易乃至整体经济发展。正如分析所指，钱凯港将改善区域贸易模式，增强整个南美共同市场的联通性。这条航线，正是以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的生动实践，赋能太平洋沿岸经济体的共同发展。关键词：一带一路工程新闻、一带一路新闻资讯

从缩短的航程到增长的数据，从秘鲁的蓝莓到中国的汽车，钱凯—上海航线用不到一年的时间，勾勒出一条清晰的繁荣轨迹。它不仅是货物往来的通道，更是友谊与合作的桥梁，承载着中秘、中拉携手发展的共同期许，驶向更加广阔的光明前景。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷