2025年12月9日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，一份为期五年的技术咨询协议正式签署，将中国与埃塞俄比亚、吉布提之间跨越山海的情谊与务实合作推向了新的高度。

中国土木工程集团有限公司与埃塞俄比亚—吉布提标准轨距铁路公司EDR签署的这项协议，将于2026年1月生效，标志着被誉为新时代坦赞铁路的亚吉铁路，在其发展史上翻开了从成功移交到持续赋能的关键新篇。

从建运移交到技术深耕

这份协议签署的时机，距离亚吉铁路的一个重大里程碑事件仅过去半年多。2024年5月，中方团队成功完成了为期六年的商业运营与维保服务，将象征运营管理权的钥匙正式交给了EDR，这一举动被广泛解读为从授人以鱼到授人以渔的实践典范。根据原定计划，中方将在移交后提供两年的技术指导。此次新签署的五年协议，实际上超越了这个过渡期框架，将双方的合作从过渡性的技术支持，升级为长期、系统、深度的技术咨询伙伴关系。

这种后移交时代的合作深化并非偶然，而是源于亚吉铁路过去数年所展现的巨大价值与未来潜力。作为非洲首条跨国标准轨电气化铁路，亚吉铁路全长752公里，彻底打通了内陆国埃塞俄比亚的出海通道，将其物流时间从天级缩短到小时级，运输成本降低了至少30%，承担起该国约40%的进出口货运量。它不仅是交通动脉，更催生了铁路+港口+工业园区的亚吉模式，成为拉动区域经济发展的黄金走廊。在六年运营期间，超过3000名埃塞和吉布提员工接受了系统性培训，实现了从司机、调度到中高层管理的全面岗位本地化。中国铁建董事长戴和根曾表示，项目移交后将继续提供技术指导。此次协议正是这一承诺的具体化和长期化，目的是进一步夯实亚吉铁路可持续发展的基础。

超越铁路的综合性赋能

根据协议，未来五年的合作将超越单纯的铁路运营维护，向更广阔的基础设施领域和更深层次的能力建设拓展。

首先，合作的领域将更加立体化。双方将重点推进铁路基础设施的升级、以及码头和港口等相关物流枢纽的发展。EDR首席执行官塔克勒·乌玛明确表示，此次合作将为埃塞俄比亚未来在公路、铁路及港口等多个领域的关键项目提供技术支撑。这预示着，亚吉铁路的成功经验与中国土木的专业能力，有望为东非区域更宏大的互联互通计划提供支持。

其次，人才培养的目标更加自主化。中国土木埃塞俄比亚公司总经理李庆勇强调，新协议下的技术服务将包括量身定制的培训项目，其终极目标是使埃塞俄比亚技术人员能够独立、可持续地管理和运营铁路网络。这比简单的技术输出更进一步，旨在帮助埃塞俄比亚构建一套自主、成熟、可持续的交通技术和管理体系，为国家的长远发展注入内生动力。

从项目成功到标准对接

亚吉铁路及其合作模式的演进，其意义早已超越了一条铁路本身。它曾被写入第二届一带一路国际合作高峰论坛联合公报，成为典范案例。其建设之初，便成功推动中国铁路技术标准第一次全面走出去，并经受住了从海拔10米的吉布提港口攀升至2274米的亚的斯亚贝巴的严酷考验。如今，它又为国际产能合作与全球发展倡议提供了一个建营一体到技术赋能的完整闭环样本。关键词：一带一路新闻资讯、一带一路工程资讯

这项为期五年的新合作项目，为可持续的基础设施发展树立了新的标杆。它将国际一流的专业经验与埃塞俄比亚建设现代化、自给自足交通网络的愿景紧密结合。对于中国一带一路倡议而言，它标志着中非合作正从建好项目向运营好项目、实现可持续发展的成熟新阶段深入迈进。对于埃塞俄比亚和吉布提而言，这条曾经赋予他们经济活力的生命线，将在更为坚实的技术基石上，继续驱动国家的工业化与现代化梦想，在东非之角书写共同发展的新篇章。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷