在浩瀚的内夫得沙漠之下，一条钢铁动脉正迎来新生，它将沙特的白色黄金——磷酸盐，更高效地输往全球市场。

沙特阿拉伯铁路公司近期启动了一项战略级基础设施升级计划，对关键的磷酸盐铁路进行复线改造。项目分多阶段招标，其中二期工程长约150公里，连接扎比拉枢纽与哈伊勒站，旨在将北部矿区的磷酸盐产能与东部港口无缝对接，总投资预计达数十亿里亚尔。

打通矿业出口大动脉

此次复线改造工程是系统性的能力提升。一期工程已于2025年11月启动招标，覆盖AZ1/纳里亚编组场至拉斯海尔港约100公里路段。紧随其后的二期工程招标计划于2026年1月发布。这两个招标包仅是整体规划的开端，未来还将涵盖车辆段建设和系统集成，旨在通过为期四年的建设周期，彻底将这条单线铁路升级为高运能的双线通道。

该铁路是沙特南北铁路货运段的核心组成部分。这条全长2750公里的交通大动脉穿越阿拉伯半岛第二大沙漠，由中国土木、中铁十五局、中铁十八局等企业参与建设，其货运线专门服务于将西北部矿区的矿产资源输送至波斯湾港口。

从资源出口到产业主导

磷酸盐铁路的升级远不止于提升运力。它是沙特推动2030愿景、实现经济多元化战略的关键落子。通过建设复线、配套先进信号系统，并计划提高铁路材料和设备的本地化生产水平，如建设水泥枕轨厂，沙特旨在构建一个自主、高效的矿业物流体系。关键词：中东新闻资讯、中东新闻

这条铁路直接服务于全球最大的磷酸盐生产商之一沙特矿业公司的万德沙马尔矿区。升级后，它将能支撑不断增长的矿业开采、化工生产，如磷酸二铵化肥和出口物流需求，强化沙特在全球矿产供应链中的地位，为其从资源出口国向全产业链工业强国转型提供坚实保障。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/程丽婷