截至目前，宁德时代已累计交付近900艘电动船舶，稳居全球电动船舶电池配套市场首位。此次与江西圆周率船舶、广西平陆运河集团、澄瑞电力等企业达成战略合作，将推动电动船舶从内河向远洋拓展，助力中国航运业在绿色转型中抢占全球竞争制高点。

破解行业痛点 三重技术跨越

长期以来，船舶运营面临"买不起船、充不上电、算不过账"的困境。传统模式下，动力、补能和维修分属不同供应商，协调困难且责任不清，导致30年运营周期内问题频发、效率低下。电动船舶的初始购置成本高、补能基础设施不足、续航里程焦虑，以及高湿、高盐雾等严苛环境下的技术挑战，成为制约零碳航运规模化发展的核心瓶颈。

宁德时代此次推出的"船-岸-云"一体化解决方案，在电动船舶系统层面实现了三重技术跨越：

船端：从车规级到船规级的跨越 

宁德时代推出"双支路箱式电源"，产品已获得中国CCS、美国ABS、挪威DNV、意大利RINA、法国BV等全球五大船级社认证。通过冗余设计，从根本上保障了船舶在潮湿、高盐雾环境下的长周期运营安全。在电芯与系统选型方面，优先采用安全窗口更大的体系，并根据船舶长航时、高倍率输出需求进行专门设计，配合高可靠性的BMS和EMS，提高整个系统在高湿、高盐雾和持续震动工况下的稳定性。

岸端：创新商业模式降成本 

在岸端，宁德时代推行"船电分离"与"电池银行"两大创新模式。通过将电池作为独立资产进行运营，并配套建设充换电网络，显著降低船东的初次购置门槛，提升电动船舶全生命周期的运营经济性。这一模式从根本上解决了电动船舶"充电慢、耗时长"的行业痛点，单个电池换电过程时间短，效率比直接充电提升20倍以上。

云端：智能管理提效率 

在云端，依托"云帆"平台与"北辰"系统，打通船、港、电数据链路，实现对船舶能耗、电池健康、航行调度的全面智能管理与能效优化。通过实时采集船舶工况、电池状态、港口补能信息，动态规划最优航线与补能时机，降低对船员经验依赖，提升运营效率。

签约三大伙伴 共建零碳生态

为加速技术方案的规模化落地，宁德时代围绕绿色航运生态建设，分别与重大工程、基础设施及船舶制造领域的代表性企业达成战略合作：

与圆周率船舶共研新船型 宁德时代与江西圆周率船舶联合开发新一代绿色智能船型，融合宁德时代的动力电池技术与圆周率船舶在新型复合材料、高性能船艇制造方面的专长，共同研发面向市场的新一代绿色、智能船型。

与平陆运河集团共建绿色走廊 围绕平陆运河这一西部陆海新通道骨干工程，宁德时代与广西平陆运河集团将在绿色智能船舶建造、运河清洁能源体系构建等领域展开深度合作，以零碳科技服务国家重大战略。

与澄瑞电力布局能源设施 宁德时代与澄瑞电力将协同发挥在新能源与港航电气化领域的优势，共同推进港口岸电、智能充换电等基础设施的建设与运营，解决电动船舶规模化应用中"最后一公里"的补能难题。

市场前景广阔 三年剑指远洋

自2017年布局船舶领域以来，宁德时代已累计交付近900艘电动船舶，应用场景覆盖内河货运、沿海客运及远洋辅助运输。公司先后创造了多项行业纪录，包括全球最大电量纯电内河客船"长江三峡1"、全国首艘入级中国船级社的纯电海上客船"屿见77"、全国首艘混合动力拖轮"青港拖1"等示范项目。

根据研究机构EVTank的预测，到2026年，中国电动船舶市场规模预计将达到367.5亿元，锂电池需求将从2021年的173.2MWh提升至2026年的11.2GWh。宁德时代在电动船舶领域市占率约为40%，在全球电动船舶电池配套市场居于首位。 宁德时代船舶事业部总经理苏怡怡表示，目前方案已成熟应用于内河、内湖、内海水域，"预计三年左右，我们将实现纯电船舶驶向远洋"。这一目标若达成，将彻底改写全球远洋航运的能源格局。

此次"船-岸-云"一体化解决方案的发布及系列战略合作的达成，是宁德时代贯彻"全域增量"战略、构建陆海空一体化零碳能源生态的重要举措。未来，宁德时代将继续协同产业链各方，推动全球航运业向绿色、低碳、可持续方向转型。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网公司报道栏目编辑/杨美玲