在南太平洋的浩瀚碧波上，瓦努阿图宛如一串珍珠，其83个岛屿的经济发展与民生改善，长久以来受制于薄弱的交通网络。对于彭特考斯特岛而言，这个问题尤为突出。尽管它以现代蹦极运动的发源地而闻名，吸引着世界各地的游客，但落后的基础设施却像一道无形的壁垒，限制了当地农业、渔业和旅游业的潜力。2025年12月11日，随着中国援建的2号公路和小码头项目正式开工，这一制约彭岛发展的核心难题，迎来了破局的关键时刻。这项总长约23至24公里的综合性民生工程，不仅是一项基础设施建设，更是中瓦两国建交43年来深厚友谊与务实合作的崭新见证。

打通发展的“任督二脉”

此次开工的项目，远不止于单纯的物资赠与或资金帮扶，其深层逻辑在于通过精准的基础设施投入，激活彭岛的内生发展动力，堪称造血式援助的典范。项目由公路与码头两部分组成，公路将穿越彭岛中北部，建设内容包括路基、路面、桥涵及全套安全设施；码头则位于岛屿中西部，将为船只提供安全的靠泊设施。

这两个部分构成了一个完美的闭环：公路解决岛内通的难题，将分散的村落、农田与未来的码头连接起来。码头则解决岛外联的瓶颈，首次为彭岛提供了一个现代化的海上出入口，结束其没有码头的历史。瓦基础设施部长哈维尔指出，项目将直接改善交通、促进农产品流通，为农村和地区经济发展注入活力。这意味着，本地种植的咖啡、可可等经济作物，将能通过更高效、更低成本的路径运往市场；而游客也能更方便地抵达，体验独特的蹦极文化和自然风光。

这一项目并非中瓦在彭岛基建合作的起点。就在2025年初，由另一家中国企业承建的彭岛首条现代化沥青公路刚刚完成移交。该公路有效降低了人员和货物的流通成本，并在建设期间创造了上百个本地就业岗位，提升了当地工程队伍的技术水平。新旧项目在时序上紧密衔接，在功能上相互补充，共同编织起彭岛现代化交通网络的雏形。

友谊、能力与区域互联的纽带

项目的意义，早已超越了混凝土和钢材构筑的物理实体。首先，它是中瓦友谊历久弥新的标志。正如中国驻瓦努阿图大使李名刚所言，中方援建的项目已成为瓦努阿图亮丽的名片，见证了双方的共同发展。从桑托岛的卢甘维尔码头改扩建，到如今彭岛的路桥码头，一系列惠民工程持续夯实着两国全面战略伙伴关系的民意基础。

其次，项目体现了对受援国自主发展能力的培育。中方承诺将在基础设施建设、应对气候变化等方面持续发力，以全面提升瓦独立自主发展能力。这不仅包括交付高质量的工程，也意味着在建设过程中传授技术和管理经验，实现从授人以鱼到授人以渔的升华。

最后，该项目与瓦努阿图国家发展的宏观战略高度契合。瓦努阿图作为一个严重依赖岛际航运的群岛国家，其80%的人口居住在外岛或农村地区，对航运服务有着根本性依赖。为此，瓦政府正在新西兰和亚洲开发银行的支持下，推行一项雄心勃勃的岛际航运支持计划，旨在升级全国多个码头并改革航运体系，以重新连接偏远地区与市场、医疗和教育服务。彭特考斯特岛新码头的建设，无疑是对这一国家优先事项的积极回应，将帮助该岛更好地融入国内经济循环。关键词：一带一路工程新闻、一带一路新闻资讯

当推土机在彭特考斯特岛的土地上驶过，当第一根桩基被打入清澈的海湾，改变的不仅仅是地形地貌。一条路，一座码头，连接的是田野与市场、岛屿与世界，承载的是当地居民对更美好生活的期盼，也诠释着国际合作中平等、务实、共赢的真谛。蹦极发源地的冒险精神，正与脚踏实地的发展步伐相结合，共同勾勒出彭岛充满活力的未来图景。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷