在新能源汽车市场竞争进入白热化的2025年，一种被誉为磷酸铁锂“升级版”的新材料正成为行业焦点。12月26日，当江苏珩创纳米科技有限公司与银川经开区正式签署合作协议时，一场关于磷酸锰铁锂产能布局的产业竞赛已经悄然进入新阶段。这个总投资48亿元、年产13万吨的项目，不仅成为宁夏新材料产业的重要布局，更揭示了动力电池技术路线演进的新动向。

从实验室走向规模化

磷酸锰铁锂作为新一代正极材料，正在改写动力电池行业的游戏规则。与目前主流的磷酸铁锂相比，其电压平台更高，能将电池能量密度提升5-10%，这一技术突破对新能源汽车的续航里程有着重要意义。特别是在中高端车型市场，制造商需要在性能与成本之间找到最佳平衡点，磷酸锰铁锂恰好提供了这种可能性。

技术升级的背后是持续的市场验证。早在2023年8月，工信部就公示了搭载“NCM+LMFP”复合体系的新车型，包括奇瑞星纪元ES和华为智选智界S。同年11月，宁德时代量产了磷酸锰铁锂M3P电池，并成功装载于特斯拉Model Y和智界S7等热门车型。经过两年多的市场检验，磷酸锰铁锂的技术成熟度已得到充分验证，为其大规模产业化奠定了基础。

市场数据印证了这一趋势的加速。2025年上半年，磷酸锰铁锂产量达到7500吨，同比增长114%，呈现出爆发式增长态势。多家行业机构预测，到2030年磷酸锰铁锂在动力电池领域的渗透率将超过30%，对应正极材料需求将达260万吨，市场空间极为广阔。

多地开花形成产能集群

宁夏并非磷酸锰铁锂产业的唯一选择。在全国范围内，一场关于这一新材料产能布局的竞赛早已拉开帷幕。就在今年4月，甘肃白银市高新技术产业开发区的10万吨磷酸锰铁锂正极材料项目正式投产；5月，山西特瓦时年产10万吨项目的一期工程也顺利投产。短短半年内，三地相继落子，形成东西呼应的产业布局。

这种多点开花的产业态势背后，是磷酸锰铁锂产业化进程的加速。项目投资方珩创纳米成立于2022年2月，虽然成立时间不长，但其研发团队在磷酸锰铁锂领域的积累却超过十年，是全球最早实现该材料产业化的团队之一。截至目前，公司已拥有70余项核心基础专利，覆盖中国、美国、欧洲、日本、韩国等主要市场，构建了完整的技术护城河。

珩创纳米的产能扩张步伐同样迅速。从2022年4月启动年产5000吨项目，到同年12月首条产线投产；从2023年启动盐城年产1万吨新产线建设，到如今推进盐城3万吨新产线和宁夏13万吨项目，公司在短短三年内完成了从实验室到规模化生产的跨越。按照规划，盐城3万吨新产线将于2026年底投产，届时公司总产能将进一步提升。

产业链重构与区域发展

宁夏48亿元项目的落地，将对当地产业结构和经济发展产生深远影响。项目分两期建设，一期规划年产2.5万吨产线，达产后预计年产值不低于10亿元。这不仅为银川经开区带来可观的经济效益，更重要的是将带动整个新材料产业链的集聚发展，提升区域产业竞争力。

从全国范围看，磷酸锰铁锂产能的快速扩张正在重塑动力电池产业格局。随着技术进步和规模效应显现，磷酸锰铁锂的成本竞争力将持续增强，有望在多个应用场景中对现有材料形成替代。特别是在储能、电动工具、两轮电动车等领域，这种兼具性能与安全优势的材料将展现出强大的市场潜力。

行业专家指出，当前磷酸锰铁锂产业仍处于快速发展期，技术迭代仍在持续。珩创纳米等企业计划通过建设智能化生产基地、优化产线布局，进一步巩固在技术创新和规模制造方面的双重优势。随着更多企业加入竞争，磷酸锰铁锂的生产成本有望继续下降，最终受益的将是整个新能源汽车产业链。关键词：电池新能源、电池新能源新闻

在碳中和目标引领下，动力电池技术的创新永无止境。宁夏13万吨磷酸锰铁锂项目的启动，不仅是一个产业项目的落地，更是中国在新材料领域自主创新能力提升的缩影。随着这一项目的推进，中国在全球动力电池产业链中的地位将进一步巩固，为新能源汽车产业的可持续发展注入新的动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网电池栏目编辑/高雪