随着旧列车进入大修期及系统升级需求，马来西亚投入巨资更新核心轨道交通装备。中车凭借技术实力与合作信誉赢得订单，标志着中国高端装备在“一带一路”沿线市场再获认可，助力马来西亚城市公共交通现代化进程。

转机出现在2026年1月7日。马来西亚交通部长陆兆福在Prasarana公司发布年度绩效报告后，向《马太阳报》《马新社》等媒体郑重宣布：“经过招标程序，格拉那再也线26列新轻轨列车的采购合同，已正式授予中国中车。”

这纸价值10亿令吉的合同，不仅是马来西亚2026年财政预算案中的关键交通投资，更是中马两国在轨道交通领域长期紧密合作的又一里程碑。

新列车2028年上路

根据陆兆福介绍，马来西亚政府早在编制2026年财政预算时，就已专项拨款10亿令吉，用于格拉那再也线26列新轻轨列车的更换工作。这批新车将由中车集团设计制造，首列车预计在2028年9月交付马来西亚。

“我们在列车采购方面与中国密切合作，”陆兆福强调，“中车在技术、交付与性价比方面展现了竞争力。”新列车将逐步替换老车，与线路正在进行的信号、通信、通风等系统升级同步，形成“车辆+系统”的整体提升。

老线路为何急需“动手术”？

格拉那再也线目前运营的50列轻轨列车，多数已运行15年以上，逐步进入“大修期”。陆兆福坦言，近年来服务中断事故，根源在于多方面：“包括系统和运营问题，也有电缆被盗、恶劣天气等无法控制的外部因素。”

为此，马来西亚国家基建公司推出了系统性改造计划：既有50列车将分批进行全面大修；同时，轨道、无线电通信、信号系统、隧道通风、乘客信息屏及广播系统等均将升级。新购的中车列车，将与这些改造工程深度融合，确保未来线路运行的可靠性。

中马合作再进一步

此次中标，是中车在马来西亚轨道交通市场的又一次深耕。近年来，从电力机车到轻轨列车，从车辆维护到技术培训，中车已多次参与马来西亚铁路建设与更新项目。

陆兆福在发布会上并未回避两国合作的背景：“中国在轨道交通装备制造方面拥有先进经验，我们选择中车，是基于其产品性能与国际项目执行力。”这笔订单的落地，不仅缓解了格拉那再也线的运营压力，也进一步巩固了中马在“一带一路”框架下的基础设施合作成果。关键词：国际新闻、一带一路资讯、轻轨列车

未来几年，随着一列列崭新、智能的轻轨列车驶入吉隆坡，市民将亲身感受到“中国制造”带来的平稳、安静与准点。而对于马来西亚来说，这条贯穿城市西部与市中心的交通动脉，也将因这次“换血”而重焕生机。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲