2026年1月29日，一列满载1300吨煤焦的专用货运列车自中国甘肃省鸣笛启程，驶向遥远的乌兹别克斯坦阿布利克火车站。这趟由47节车厢组成、货值约406万元人民币的列车，不仅是新年度首趟国际专列，更象征着中国西北内陆省份在国际贸易物流版图中角色的深刻演变。

九日横贯亚欧走廊

本次列车计划从甘肃出发，经新疆霍尔果斯口岸出境，预计全程运行约九天抵达目的地。它被定位为甘肃省2026年首单稳定化、专用化的国际铁路货运实践，标志着中国与中亚间的铁路物流通道正朝着常态化、高时效的方向稳步发展。这条跨越国境的铁路线，已成为连接中国内陆与中亚腹地的重要物理纽带。

契合区域产业需求

此次运输的货物——煤焦，是钢铁与冶金行业的关键原料，在中亚地区拥有长期而稳定的市场需求。相较于传统海运与公路运输，国际铁路专用货运在综合成本、运输时效与供应稳定性方面的优势日益凸显。在全球经济合作框架下，中国与中亚间的铁路基础设施持续加密与升级，为能源及资源型产品的大规模、高效跨境流通奠定了制度化基础。此趟煤焦专列，正是中国内陆能源加工与物流能力向中亚市场有效延伸的一个具体例证。关键词：互联互通新闻资讯、互联互通新闻网

打造内陆国际枢纽

负责组织此次运输的武威保税物流中心透露，其持续拓展的国际物流网络已初具规模。目前，该中心已布局六条重点物流线路，网络覆盖中亚、中欧等方向，连接22个国家、46个城市和地区，致力于将甘肃的地理区位优势转化为实实在在的对外贸易通道优势。随着此类定制化专列服务的不断成熟，一条更加稳定、高效的国际物流走廊正在中国西北地区加速成形，这不仅为“甘肃制造”开辟了更广阔的外销通路，也为整个中国商品深入中亚市场提供了更为可靠与便捷的运输保障。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网互联互通栏目编辑/高雪