哈萨克斯坦的物流野心，正从地面铁轨延伸至万米高空。

近日，哈萨克斯坦国家铁路公司KTZ向LS通讯社证实，其组建货运航空公司的计划已结束“纸上谈兵”，正式进入实操阶段。这家名为“KTZ Air Cargo”的新实体已完成注册，目前正紧锣密鼓地组建自有机队，为商业首航做最后冲刺。

不同于传统基建项目对国家财政的依赖，KTZ此次展现了极强的独立性——新公司将完全依靠自有资金运营，不动用国家预算一分一毫。据运营商透露，这家航空公司将锁定中远程货运市场，不仅要构建高效的过境运输航线，更要成为提升供应链稳定性的空中压舱石。这种花自己的钱办大事的模式，被视为哈萨克斯坦物流产业商业化运作的关键一步。

多式联运的野心不止于“过路”

航空货运的布局，实则是哈萨克斯坦大物流战略的空中一环。

国家铁路公司深知，单纯的货物运输已不足以支撑其成为区域枢纽。因此，KTZ Air Cargo的愿景不仅是运货，更是要通过发展多式联运，特别是电子商务领域的最后一公里解决方案，催生新型服务业态。

这一战略的长远图谋，在于将哈萨克斯坦从单纯的欧亚通道升级为价值链的核心节点。官方预测，随着货运量的稳步增长和航空基础设施的完善，该国将有望跻身地区十大航空货运中心行列。关键词：流战略、货运航空

这不仅关乎排名，更关乎实实在在的经济红利：新增的就业岗位、税收的增长、机场与仓储设施的升级，以及对交通领域投资的磁吸效应。当铁轨与航线在此交汇，哈萨克斯坦正试图用一张“天地互联”的物流网，重新定义其在全球供应链中的坐标。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷