2026年2月24日清晨，哈萨克斯坦库斯塔奈市的汽车工厂门口，工人们裹着厚实的大衣鱼贯而入。厂房内，机械臂有节奏地挥舞，焊花四溅，一辆辆崭新的汽车在流水线上逐渐成型。这样的场景，正在哈萨克斯坦全国11家汽车制造工厂里同步上演。

就在当天上午，哈萨克斯坦汽车联盟主席阿娜尔·马卡舍娃向媒体披露了一组令人振奋的数据：2025年全国汽车产量突破17.1万辆，较上年增加2.6万辆；更让人惊叹的是，行业从业人数从2024年的6875人猛增至11169人，一年间增长62%。这组数字背后，是一个传统能源大国向现代工业强国转型的生动缩影。

11+1座工厂的接力跑

从东部的乌斯季卡缅诺戈尔斯克到西部的乌拉尔斯克，汽车制造的热潮正在哈萨克斯坦各地蔓延。

马卡舍娃在2026年2月24日的发布会上详细介绍了行业最新进展：目前全境已有11家汽车制造工厂处于稳定运行状态，覆盖乘用车、货车、大客车等全品类车型。这些工厂2025年交出了一份亮眼的成绩单——全年总产量17.1万辆，延续了近年来的持续增长态势。

更值得期待的是，第十二家工厂已进入投产倒计时。这座新工厂的加入，将为哈萨克斯坦汽车工业注入新的产能动力。基于当前强劲的发展势头，马卡舍娃预测2026年全国汽车产量有望突破20.9万辆大关。

在库斯塔奈的工厂里，生产线上的哈萨克斯坦工人艾别克告诉记者：三年前这里还是一片荒地，现在每天有上百辆车下线。我们不仅学会了技术，更学会了如何造出世界级的汽车。

一年新增四千岗位的加速度

比产量增长更令人瞩目的，是汽车工业对就业的强力拉动。

马卡舍娃在发布会上用一组对比数据说明了行业的爆发力：2024年汽车制造企业从业人数为6875人，到2025年底已飙升至11169人，净增4294个就业岗位，年增幅高达62%。这一增长速度，远超哈萨克斯坦其他制造业门类。

在阿拉木图的一家汽车零部件工厂，刚入职半年的年轻女工阿谢丽告诉记者：以前我在商场做售货员，收入不稳定。现在进了汽车厂，有了固定工资，还学到了焊接技术。厂里像我这样的年轻人还有很多，大家都觉得在这里有奔头。

就业质量也在同步提升。随着中国、欧洲等国际汽车制造商进入哈萨克斯坦设厂，本地员工有机会接触到现代化的生产管理体系。不少工厂与职业技术学校合作开展定向培养，让年轻人从学校直接进入生产线，实现了毕业即就业。

从组装到制造的升级之路

产量增长和就业扩大只是表象，更深层的变革正在哈萨克斯坦汽车工业内部发生。

在首都阿斯塔纳举行的行业论坛上，多位专家指出，哈萨克斯坦汽车工业正经历从简单组装向全产业链制造的转型升级。过去主要依赖进口散件组装，如今越来越多的本土零部件企业开始崛起。轮胎、玻璃、座椅等配套产业逐步落地，产业链本地化率持续提升。

2026年2月，东哈萨克斯坦州一家新落成的发动机工厂正式投产，标志着这个中亚国家在汽车核心零部件制造领域迈出关键一步。该工厂由哈萨克斯坦与外国车企合资建设，初期年产能达5万台，将供应本土及周边国家市场。

哈萨克斯坦汽车联盟的数据显示，随着产业链不断完善，汽车工业对上游原材料、下游销售服务的拉动效应正在显现。每1个汽车制造岗位，能带动相关产业链产生2.5个就业机会。按此测算，目前汽车工业间接带动的就业岗位已超过2.5万个。

马卡舍娃在发布会最后强调：我们的目标不仅是造出更多的车，更是要建立起具有国际竞争力的汽车工业体系。从11座工厂到第12座，从1.7万辆到20万辆，哈萨克斯坦正在用车间里的实干，书写属于自己的工业传奇。关键词：特写新闻网、特写新闻资讯

当这份成绩单公之于众时，世界看到了一个正在加速奔跑的哈萨克斯坦。在这片辽阔的中亚土地上，汽车工业的引擎已经轰鸣，而前方的路，才刚刚展开。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网特写栏目编辑/高雪