2026年3月20日，从东北亚的黑龙江畔到中南半岛的湄公河岸，两条钢铁动脉同时传来振奋人心的消息。在同江特大桥的施工现场，架梁机械轰鸣运转，这座中欧班列东通道最长的新建桥梁正加速延伸；与此同时，中老铁路运营中心的大屏幕上，跨境货运量数字跃过1800万吨关口。这一天，共建一带一路跨境基建与物流领域迎来双重突破，硬联通建设跑出加速度。

同江大桥运力翻三倍

作为中欧班列东通道的重要控制性工程，同江特大桥于3月20日正式复工。该桥梁全长10435米，是中欧班列东通道口岸段最长的新建桥梁，目前架梁施工已过半。伴随佳同铁路扩能改造工程同步实施，未来中欧班列东通道运力将大幅提升3倍，彻底打通口岸物流运输瓶颈。今年前两月，中欧班列东通道累计开行1034列，发送货物10.5万标箱，同比分别增长48.4%、43.2%，通道价值愈发凸显。

中老铁路货通十九国

中老铁路同日披露的最新运营数据再刷纪录：累计跨境货运量成功突破1800万吨，运输品类从最初的几十种拓展至3800余种，货物辐射范围覆盖19个国家和地区。澜湄快线跨境货运班列常态化天天班运行，货物从昆明直达万象的运输时效压缩至3天以内。今年一季度，中老铁路跨境货运量同比大幅增长45%，成为推动中老产能合作、深化东盟贸易畅通的核心纽带。关键词：中老铁路、中欧班列

西安班列领跑亚欧路

在中欧班列西通道，西安开行的中欧班列表现格外亮眼，2026年开行量率先突破1000列，持续领跑全国中欧班列开行城市。作为中欧班列重要出入境口岸，霍尔果斯铁路口岸累计通行中欧班列超1.9万列，已成为连接亚欧大陆、串联一带一路沿线国家的核心物流枢纽。从通道基建攻坚到班列高效运营，从货运量持续增长到运输网络不断扩容，一系列物流基建成果落地见效，为沿线各国合作共赢注入源源不断的物流动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪