2026年3月20日，上海外高桥造船有限公司的2号船坞前，9艘拖轮整齐列阵，静候潮水。当平潮位到来，水流趋于稳定，一艘总长341米、总吨超14万吨的白色巨轮缓缓驶出船坞——第二艘国产大型邮轮爱达花城号正式出坞。从坞内注水到倾斜试验，从救生艇脱钩到巡游测试，这艘能容纳5200多名乘客的海上之城，在完成一系列测试验证后，全面转入码头建造调试阶段。

精准选择潮水时机

出坞时间点的选择，最关键的考量因素是潮水。工作人员选择在最高潮位且为平潮位的时刻进行出坞作业，此时水流最为稳定，能够确保整个船的安全。

3月14日完成坞内注水顺利起浮后，爱达花城号进入为期7天的出坞工作，陆续完成了倾斜试验、救生艇脱钩及巡游试验等多项测试验证工作，进展顺利。按计划，出坞后将转入码头建造调试阶段，为后续5月底的试航做准备。

九艘拖轮协同作业

将一艘长341米的巨轮顺利从船坞拖出并停靠码头，是一项难度极高的作业。工作人员通过指挥9艘拖轮进行拖带出坞作业，同时划定临时交通管制区、派出海巡艇开展警戒疏导、运用无人机进行全域巡查，避免其他航行船只与邮轮发生碰撞。爱达花城号在9艘拖轮的协助下，从2号船坞移泊至船厂码头的4号泊位，整个过程需要多方密切配合、精准操控。关键词：新动态新闻资讯、第二艘国产大型游轮

智慧海事全程守护

邮轮靠泊的码头附近航道船舶流量较高，大型邮轮又具有高耸庞大的特点，安全保障至关重要。浦东海事局通过智慧海事系统划定安全作业区域，持续跟踪船舶动态。长江航运公安局为邮轮设立电子警戒区，对过往船舶的信息和航行动态进行智能分析，实时预警，同时加强对邮轮周边水域的巡防频次和力度，确保水域治安秩序平稳可控。爱达花城号总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客，出坞后将为后续试航和最终交付奠定坚实基础。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新动态栏目编辑/高雪