近日，哈萨克斯坦国家铁路公司董事长塔尔加特·阿尔德别尔格诺夫到访北京，与中国国家铁路集团有限公司董事长郭竹学举行工作会谈。频繁的互动节奏本身，就成为双方合作紧密程度的最佳注脚。会谈桌旁，既有对过去一年成绩的肯定——中方对2025年货运量实现有序稳定增长表示满意；更有面向未来的具体蓝图——双方为2026年设定了进一步提升跨境口岸货运量和列车通行频次的目标。

四大走廊齐头并进

本次会谈的核心议题，聚焦于跨境货运的深化与拓展。双方将联合发展的重点，明确锁定在几条关键的国际运输大通道上：跨里海国际运输走廊、中国-欧洲、中国-中亚以及中国-俄罗斯线路。

为了充分释放这些走廊的潜力，两国铁路企业达成共识：不仅要增加集装箱列车的开行数量，更要向“智慧”要效率。双方同意推进协作流程的深度数字化，并通过提前交换运输计划与管理信息，让货物流动更加顺畅可预测。这意味着，未来穿梭于中哈边境的列车，将搭载着更多集装箱，也搭载着更高效的数据流。

口岸与线路大升级

宏伟目标的实现，离不开扎实的基础设施支撑。会谈中，一系列具体的基础设施升级改造项目被提上日程，旨在全面疏通跨境运输的“大动脉”。

双方计划同步推进中国阿拉山口至哈萨克斯坦多斯特克段的铁路复线建设，并提升相关货运场站的作业能力，这如同为繁忙的边境通道扩建了“多车道”。同时，对阿腾科里—霍尔果斯、霍尔果斯—精河段进行现代化升级改造，将进一步保障国际干线通道的畅通无阻。

尤为引人关注的是，会议专门讨论了建设中哈第三个跨境铁路口岸——巴克图-塔城项目的相关事宜。双方就这一新口岸的预期货运量及主要货物种类进行了探讨，为未来的“新门户”规划了清晰蓝图。

货运客运双轮驱动

在全力保障经济脉络畅通的同时，此次会谈也为增进两国人民之间的友好往来描绘了新愿景。除了货运，双方还探讨了开行从中国至哈萨克斯坦乃至更广范围中亚国家的旅游专列计划。

这一设想意味着，未来中国游客有望乘坐着专门的旅游列车，穿越广袤的哈萨克斯坦草原，更便捷、更舒适地探索中亚地区的独特风情。从“运货”到“载客”，铁路合作正向着更全面、更人文的方向拓展，让钢铁丝路同时成为一条增进民心相通的友谊之路。关键词：一带一路资讯、中哈合作、跨境货运

透过这次会谈可以看出，中哈铁路合作正从单一的运输通道建设，向立体化、网络化、智能化的综合物流与人文交流体系演进，为区域经济的共同发展铺设下更为坚实的轨道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲