2026年4月，北京的一场高级别铁路会谈桌上，哈萨克斯坦与中国将目光共同投向里海沿岸。当全球供应链急切寻找更稳健的亚欧通道时，两国正为一条被称为中部走廊的古老商路注入全新动能。

港口升级瞄准三倍运力

哈交通副部长泰扎诺夫与中国国家铁路局副局长吴德金共同主持第16次双边小组会议，明确阿克套与库里克港口现代化改造时间表。双方设定目标，到2029年该走廊年处理能力将达到3000列集装箱列车。过去一年，沿里海走廊货运量已激增六倍，增长曲线陡峭。

年货运量突破三千五百万吨

2025年中哈铁路货运量录得3560万吨，同比增幅超一成。跨里海线路凭借较传统海运缩短数周的时效优势，正分流大量欧亚货物。升级后的走廊将成为缓解现有物流瓶颈的关键替代方案，契合全球贸易对多元化路径的迫切需求。关键词：一带一路新闻网、中哈合作、中部走廊升级

工程企业入场打通末梢神经

中方港务工程企业已参与阿亚戈兹至巴赫蒂新建铁路磋商，负责延伸通道末端的连接性建设。哈方主导港口与干线升级，中方输出工程技术与物流经验。边境口岸、转运中心等长期过境协议同步落地，两国企业有望在扩大的欧亚供应链版图中抢占先机。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪