随着一声汽笛鸣响，辽蒙铁海联运赤峰国际陆港在红山脚下正式启用。这一横跨辽宁沿海与蒙东腹地的物流枢纽，正以一单制通关的创新模式，将出海口直接搬到了企业家门口，为东北海陆大通道的北翼延伸注入强劲动能。

物流枢纽落地

2026年4月15日上午，辽港集团赤峰国际陆港暨客户服务中心的揭牌，标志着港口服务功能首次深度覆盖蒙东地区。作为国家级承接产业转移示范区，赤峰市在2025年交出了亮眼的外贸成绩单：进出口总额同比增长10.9%，总量稳居内蒙古自治区第二位。

然而，不沿边不靠海曾是制约其发展的瓶颈。如今，依托新成立的国际陆港，当地企业可在本地直接办理港口进出口业务，通过海铁联运一单制模式，货物通关效率提升超30%，综合物流成本显著下降。这不仅解决了蒙东地区货物出海难、出海贵的痛点，更为其打造向北开放桥头堡提供了硬核支撑。

三方签署备忘录

仪式现场，辽港集团、中国铁路沈阳局集团与赤峰市政府共同签署合作备忘录，一张沿海与内陆协同发展的蓝图已然绘就。蒙东地区与辽吉黑三省毗邻，且接壤俄蒙两国，是共建一带一路的关键节点。此次合作将重点推进海铁联运的提质扩能，利用辽港集团的航线网络与沈阳局的铁路运力，打破行政壁垒，实现资源要素的高效流动。这不仅是物流通道的物理连接，更是产业链与供应链的深度融合，将有效推动东北地区形成优势互补的开放新格局。关键词：陆港物流、互联互通

从辽河之滨到大兴安岭南麓，这条全长数百公里的铁海联运新动脉，正在重塑东北亚物流版图。随着港口功能内移和铁路网的加密，赤峰不再是内陆的终点，而是开放的起点，一个连接俄蒙、辐射东北、通达全球的黄金通道正加速成型。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷