2026年5月10日，广州地铁28号线广州段土建正式招标，总投资133.68亿元，工期1493天。这条让三座万亿城市等了五年的湾区金线，终于动了。

2020年获批、2025年才实质推进，佛山、广州、东莞三市为出资和设站反复拉锯，站点方案数易其稿。如今招标落地，除已开工的琶洲站及磨碟沙至琶洲区间外，全长44.2公里的广州段正式进入全面施工阶段。按1493天工期推算，土建预计2030年年中完工，首段最快2030年一季度竣工，不排除分段开通。

160km/h的湾区金线

28号线设计时速160公里，是普通地铁的两倍多，也是广州首条真正意义上的湾区级轨道交通。线路西起荔湾、经海珠、穿黄埔、抵增城，形成贯穿广州东西的黄金走廊，更是东进战略从口号走向现实的关键一步。

最受关注的是两大枢纽：琶洲站将汇聚8号线、11号线、广佛东环城际、穗莞深琶洲支线及28号线，从普通换乘站跃升为五线超级枢纽，实现无缝衔接；新塘站未来将汇集9条轨道交通线路，巩固广州东部交通枢纽地位。

三座万亿城市的一小时生活圈

28号线将佛山、广州、东莞三座万亿级GDP城市紧密串联，形成一小时生活圈。根据规划，线路还将向西延伸至江门、珠海，向东延伸至深圳，进一步扩大湾区通勤半径。目前佛山段正在推进，东莞段尚待跟进。关键词：地铁交通

2026年，广州地铁运营里程已突破670公里，大湾区城际铁路网加速成型。28号线的全面开工，不仅让沿线市民的通勤期待照进现实，更标志着大湾区一体化从规划蓝图迈入实质建设的新阶段。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/程丽婷