墨尔本港（PoM）启动了新的铁路改造项目，以减少卡车在墨尔本内郊和澳大利亚整个维多利亚地区造成的交通拥堵。

港口铁路改造项目将包括墨尔本地区主要的铁路基础设施工程和新的铁路运营框架。改造项目的主要目标是增加铁路码头的容量并提高码头的效率，同时改善通往港口的铁路通道。

码头铁路项目的投资估计为1.25亿澳元，预计墨尔本港将发布新基础设施建设工程的提案请求。新基础设施的建设预计将于2020年第四季度开始。计划于2023年完成。

墨尔本港是澳大利亚最大的集装箱，汽车和杂货港口。该设施位于墨尔本市中心，占地1,247英亩。墨尔本港有52公里的航道，有30多个泊位，总泊位长度约为7公里。

港口铁路改造项目

港口铁路改造项目将改变斯旺森码头东区内租赁者的港口铁路用地和资产商业安排。综合结构将允许承租人使用铁路土地和资产，就像港口提供码头和公路土地和资产一样。

该项目还将提供运营和基础设施安排，以支持都市港口铁路穿梭服务。该项目将包括在斯旺森码头东部建设一个新的码头铁路码头，以扩大码头铁路码头的容量。新的铁路终点站将有两条铁轨，每条铁轨将能够处理600米长的列车。一辆典型的600米长的港口铁路穿梭列车可以携带84个teu。

新码头将建在Swanson Dock East国际集装箱码头附近，以降低集装箱在铁路和船舶之间的转移。该项目将提高铁路枢纽运营的透明度和安排，使港口能够与ACFS和Qube等铁路枢纽运营商达成新的工作安排。

改造将改善墨尔本港内的铁路通道，壁板和连接，并容纳多达15亿条长的区域和州际列车，最多可承载200个TEU。

港口铁路改造项目还将改造库德和港口区域的车辆道路网络，以提高港口铁路运营的生产率。库德港道的一部分将封闭在码头连接路以东，以整合新码头和现时的货柜码头。一条新的道路将被添加到Footscray路的南部，以促进斯旺森选区东部和西部之间的港口连接。

港口铁路改造项目意义重大

该项目将减少卡车在公路上的移动，并使集装箱更容易通过铁路运输。这将增加铁路供应商的选择，从而为铁路用户带来更大的竞争和成本节约。将为港口铁路终端之间的标准铁路通道提供安排，确保铁路通道的透明度和确定性。将提高行业对港口铁路使用及相关活动的信心。

港口大门内铁路基础设施的改善和扩展将有助于增加铁路运输量。它还将使与道路维修和保养有关的成本降至最低。

该项目将改善公路网的安全性并降低最后一英里铁路的成本，尤其是出口铁路。它还将减少维多利亚州居民的出行时间。它将为墨尔本港进出货物的运输提供模型选择，并优化集装箱码头的容量。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军