中国氢能产业正迎来从政策驱动向市场驱动转型的关键节点。自2019年首次被写入政府工作报告以来，氢能已逐渐完成从前瞻布局到战略支柱的身份跃迁。2025年《能源法》首次在法律层面将氢能纳入能源管理体系，2026年政府工作报告提出设立国家低碳转型基金培育氢能等新增长点。

政策红利持续释放

2026年3月，工信部、财政部、国家发改委发布通知，通过城市群试点将氢能应用场景从燃料电池汽车向交通、工业等多元领域拓展。截至2025年底，氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座。氢能应用加速从交通向绿色燃料、冶金、储能等多领域拓展，我国首条百万吨级近零碳钢铁产线在湛江贯通，全球首个商业化绿色氢氨项目在内蒙古产出首罐绿氨。

成本拐点加速显现

双良节能相关负责人表示，风光资源富集区域绿氢成本已出现明显下行趋势。电力成本占据绿氢总成本主要比重，随着西部风电光伏大基地规模化开发并网，绿电成本稳步下行。电解槽设备成本持续走低，风光直连制氢模式有效缩减中间环节成本。局部区域绿氢已逐步具备与化石能源制氢同台竞争的潜力。关键词：新能源新闻网、氢能

企业发力高效交付

截至2026年3月底，全国建成和在建可再生能源制氢产能规模超过100万吨每年，其中建成投运超25万吨每年，较2024年底增长超1倍。双良节能16套绿电智能制氢系统启运阿曼ACME绿氨项目，完成从中标到交付的全链路闭环。中信证券指出，后续氢电耦合、工业减碳等领域有望迎来实质性进展，行业有望进入降本放量的良性循环。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/高雪