社评
陆海通道通南洋,万里通途载果香
见道网 2026-06-05 16:59
  • 商贸双向互惠共进,依托鲜果贸易深化中外开放协作
  • 陆海物流织就通途,大幅压缩跨境鲜果长途储运耗时成本
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曾经奢侈小众的榴莲,如今走进大众日常果盘。随着东南亚丰产、跨境通道畅通,平价榴莲热销全国,成为见证消费升级与对外开放的鲜活缩影。

果价接地气

榴莲零售价跌至每斤二十余元,商超与社区水果店大批量备货,多地陆续上线榴莲自助项目。2026年东南亚榴莲迎来丰产,依托成熟输华链路,昔日售价偏高的高端果品,凭借丰富品类与亲民定价走进寻常百姓家。

一枚小小的榴莲,催生出体量庞大的消费蓝海。

据海关总署统计数据,2025年中国鲜榴莲进口总量186.8万吨,进口金额约74.9亿美元,折算下来每日超五千吨榴莲入关。回溯2015年,国内鲜榴莲进口量仅29.9万吨,十年间进口规模成倍攀升。行业分析预判,本年度国内榴莲进口量将近200万吨,终端消费市场体量有望突破820亿元。

榴莲热销,直观折射国内消费提质升级、内需潜力充分释放。中国人均GDP突破1.3万美元后,居民消费逐步转向品质化、享受型,消费者愿意为优质进口农产品付费,旺盛需求持续催生全新商业机遇。

南洋忙种果

一颗榴莲跨越山海产销两旺,国内消费订单反向带动海外产地产业变革。泰国作为全球榴莲主产国严控果品品质,稳步扩充对华出口;马来西亚聚焦高端赛道,推出猫山王、黑刺等特色品种;越南、柬埔寨、老挝等国瞄准中国市场,引种扩产、完善产业链。稳定可期的国内需求,促使东南亚种植户与企业加码投入、扩充产能。

榴莲保鲜周期短,从果园采摘到上架商超,最快仅需两天。鲜果高效通关的背后,离不开便捷的口岸政策与日趋完善的冷链物流体系。

西部陆海新通道落地见效,大幅缩短东南亚鲜果来华运输时效。中老铁路澜湄快线冷链专列,26小时即可把榴莲运抵昆明,再经由公铁联运发往广州、上海、沈阳等三十余座城市。广西凭祥友谊关口岸已成水果进口要道,智能化通关提速增效,国内进口榴莲近半数从该口岸入境。

跨境基建硬件不断完善,经贸制度配套同步优化。中国东盟自贸区升级落地叠加区域自贸协定落地生效,关税减免、通关简化等利好落地,持续放大双边贸易合作潜力。

山海送鲜果

热销品类不止榴莲,泰国山竹、墨西哥牛油果、智利车厘子等各国优质生鲜,陆续走进国内千家万户。海外农户与商户紧抓中国消费升级风口,依托中国对外开放政策,持续开拓国内消费市场、共享市场红利。


舌尖上的需求,驱动着生产、物流、贸易、规则全面升级。近些年中国和东盟经贸合作不断深化,助推东南亚生鲜对华出口稳步增长;中国对 53 个非洲建交国实行零关税,对部分南亚欠发达国家绝大部分商品免征进口关税;依托进博会、消博会等展会搭建供需桥梁,拉近各国经贸合作距离。体量庞大且稳步增长的中国市场,持续向全球优质商品敞开大门。


中国坚持进口全球好物,同时以产业帮扶实现互利共赢。榴莲产业链便是典型范例,中国国内企业赴东南亚落地投资,输出种植技术、冷链运营经验,助力当地榴莲产业标准化规模化发展,带动属地民众就业增收。关键词:进口水果、东南亚、消费升级

一枚榴莲,见证中国对外开放的纵深发展。源源不断的榴莲顺着通商链路入境,完整产业链串联起中国与众多合作国家,各国共享合作红利,让世界品尝到经贸协作互利共赢的甜蜜成果。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网社评栏目编辑/公紫薇

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