当第6000列中欧班列从合肥北站物流基地鸣笛启程、驶向德国汉堡时，这座不靠海不沿边的内陆城市，用钢铁轨道跑出了一份硬核的开放成绩单。满载彩色液晶显示器、汽车配件、空调室外机以及益智玩具、高端装饰布料的列车，只是合肥国际陆港日常运转的一个切面。

新三样成出口主力

截至5月底，中欧班列合肥共发运402列，同比增长10.11%，货值达6.24亿美元，同比大增50.36%。货物品类持续优化，智能家电、高端装备等重点产业产品占比超过60%，新能源汽车、光伏组件、显示面板已取代传统货种，成为出口主力，安徽制造正加速走向全球市场。货值增速远超列数增速，说明单列车货值在提升，出口产品附加值在提高。

三大国字号平台撑起枢纽能级

依托国家级中欧班列集结中心、陆港型国家物流枢纽、国家多式联运示范工程三大国家级平台，合肥国际陆港已从最初单一线路成长为通达20个国家、180多个国际站点的综合物流枢纽。

欧洲、中亚方向公共班列与企业定制班列高质量开行，南向通道实现稳定常态化运行，为安徽及中部地区外贸企业提供了多元化运输选择。自2025年7月合肥国际陆港二期竣工以来，项目已全面投入运营。2026年1至5月，海关监管作业场所累计完成超22096TEU，集装箱周转与作业效率稳步提升。

站在6000列新起点上，合肥国际陆港正深度融入共建一带一路，优化班列发运结构，做强跨两海特色线路，加强与长江黄金水道、国际海运港口衔接，拓展与丝路海运联通通道。关键词：一带一路、中欧班列、丝路海运联通通道

通过纵深推进运贸一体，拓展跨境电商、仓储配送、供应链金融等服务，以数字化赋能高质量发展，合肥正从交通节点迈向开放枢纽，全力打造内陆开放新高地。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷