2026年6月17日，伴随着一声悠长的汽笛鸣响，满载50吨精品洛川苹果的铁路冷链专列缓缓驶出黄陵东站货场。这趟列车一路向南亚疾驰，标志着陕西省首趟农产品出口铁路冷链专列正式发车，为延安老区特色农业对接一带一路、助力乡村振兴增添新动能。

破解跨境运输保鲜难题

洛川县位于延安市南部，平均海拔超过一千米，昼夜温差大且日照充足，是世界公认的苹果黄金优生带。长期以来，跨境运输保鲜难、物流成本高、外销渠道单一，一直是制约洛川苹果规模化走出国门的主要瓶颈。

此前，当地企业出口尼泊尔的苹果完全依赖公路运输，全程近三千八百公里，路况复杂且耗时漫长，不仅运费高昂，果品磕碰损耗也十分严重。为解决这一痛点，西安铁路局多次深入企业调研，针对高海拔、长距离跨境运输的特殊需求，量身定制了这套一体化冷链运输方案。

打造全程恒温联运模式

本次专列采用了前端仓库—铁路运输—口岸配送的门到门多式联运模式。中铁特货调配了先进的四十英尺外挂发电机组冷藏集装箱，这种背包式冷藏箱自带独立供电与温控系统，可在-40℃至+50℃的极端环境下稳定运行一百五十小时。

苹果在仓库装箱时，箱体已被预冷至零下二摄氏度到零摄氏度，并搭载北斗定位与远程监测系统，工作人员可实时监控箱内温度和位置，确保运输全程不脱冷、不断链。货物抵达西藏日喀则西站后，仅需短途汽车转运至吉隆口岸，整箱换车不出箱，最大程度减少了果品损耗。

助推老区果业走向世界

稳定的铁路运输不仅保障了鲜果品质，更直接降低了企业成本。据洛川优洛有机果业有限责任公司总经理王斌测算，相比传统公路运输，铁路冷链专列的物流成本下降了2%，且运输时效更稳定可控。这条通道的成功打通，是路地协同、关企合作的典范，不仅为洛川苹果深耕南亚市场奠定了坚实基础，也为中国农产品出海提供了可复制的铁路冷链加铁公联运示范样板。关键词：一带一路新闻、洛川苹果、尼泊尔

随着2026年5月洛川苹果成功入驻澳大利亚商超，再到此次专列首发，洛川果业的对外开放版图正在一带一路倡议下加速扩张。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网小而美栏目编辑/公紫薇