从大理喜洲古镇升空，脚下是碧蓝如镜的洱海，远处苍山十九峰在薄雾中若隐若现。乘客透过270度全景舷窗俯瞰湖光山色，而座下没有飞行员——这是亿航智能EH216-S无人驾驶eVTOL刚刚完成的真实飞行。约10分钟后，飞行器稳稳降落在双廊古镇起降坪，把原本绕湖近60分钟的车程压缩到了十分之一。

这次飞行发生在海拔约2000米的云贵高原，稀薄空气曾被认为是电动垂直起降飞行器的天堑，但EH216-S凭借自研高海拔螺旋桨和多冗余飞控系统，顺利克服了升力衰减与高原气流干扰，保持了原有的安全稳定性。

高原湖泊点对点验证

试飞选取洱海最经典的环湖热门段——喜洲至双廊，是游客往来最频繁却也最易拥堵的路线。EH216-S采用纯电动力、垂直起降，不需要传统机场长跑道，仅需小型起降坪即可运营，运行噪音低且零排放，不会扰动洱海生态。此次飞行被业内视为全球首次载人eVTOL在高原湖泊完成点对点验证，为高原文旅低空接驳提供了可复制样板。

飞行器核心参数与适航资质

EH216-S机身长宽高分别为6.05米、5.73米和1.93米，核载2人，最大起飞重量650公斤，最高时速130公里每小时，标准续航30公里。它是全球首款集齐中国民航局型号合格证、生产许可证、标准适航证及运营合格证四证的载人级eVTOL航空器，已具备完整商业化运营的法律与技术基础。

拓展西部高原低空场景

此前该机型已在海拔3000米的西藏林芝完成高原适应性测试，叠加本次洱海湖泊航线验证，证明国产载人eVTOL可稳定适配山地、高原、湖泊等复杂地貌。关键词：低空经济、全球首个

亿航智能已与大理本地航空企业签署合作协议，未来除低空观光与景点快速接驳外，还将探索湖面巡检、应急救援和医疗物资转运等公共服务场景，为云贵川藏及更广泛的高原地区低空经济发展提供成熟范本。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网低空经济栏目编辑/杨美玲