清晨，塔什干肖塔·鲁斯塔韦利街上，红色涂装的BRT巴士在专用车道上平稳穿行，将通勤时间压缩了近一半。这条由中国企业参与建设的首条快速公交线，自去年秋天通车以来，已成为市民出行的首选。如今，这股“快速风”正沿着既定蓝图，吹向城市的南部腹地。

在近日召开的一场区域发展会议上，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫为这座中亚名城描绘了新的交通画卷。随着塔什干城市化进程加速，南部片区急需一条大运量的交通动脉来打破地理阻隔。

南城新动脉

根据最新规划，2027年，一条长达5.5公里的BRT专线将在谢尔盖利区破土动工。这条线路将沿扬吉谢尔盖利街铺设，并与现有的首条BRT线路实现无缝衔接。这并非孤立的工程，而是塔什干宏大交通网络的关键一环。早在今年3月，塔什干交通组织中心便已透露，全市共规划建设4条BRT线路，新建公交专用走廊总里程将超过16公里。这条新线建成后，将极大缓解南部居民进出市中心的拥堵之苦，成为名副其实的城市南拓助推器。

智慧路网织密

修路只是第一步，如何让道路更安全、更高效才是关键。针对谢尔盖利区总长23公里的主要干道，总统下达了一系列具体指令。未来，455套智能交通信号灯将在这片区域上岗，它们将根据车流自动调节配时，提升通行效率。与此同时，150个老旧公交站点将迎来升级改造，1万个新增停车位将有效规范路边停车秩序。这些措施共同构成了谢尔盖利区的智慧交通骨架，旨在从根本上提升道路交通安全水平。

连通与畅游

交通升级的最终目的是服务于人与城。会议特别强调了加快塔什干环城公路新立交桥建设的重要性，这座立交桥将成为连接谢尔盖利区、贝克特米尔区和扬吉哈约特区与其他区域的交通枢纽。此外，为了提升城市形象，方便外国游客，一套全新的旅游导览系统也在酝酿之中。相关部门将规划串联历史古迹、集市、特色街区及餐饮场所的精品路线，并在机场、火车站及地铁口布设多语种地图。一款专为游客设计的免费手机导航应用也将上线，让游客在塔什干的街头巷尾畅行无阻。关键词：中亚最新资讯、交通、BRT快线

从一条线的突破到一个网的成型，塔什干的交通变革正在悄然重塑这座城市的肌理，让发展成果惠及每一位市民与访客。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/杨美玲