2026年上半年货物吞吐量4.5145亿吨，同比增长5.8%，里海流域暴涨近60%，唯一下滑的却是曾经的龙头波罗的海。贸易流向重塑之下，俄罗斯港口的版图正在被重新绘制。

集装箱小幅回暖

上半年干散货吞吐量2.2432亿吨，同比增长9.1%，增速明显高于液体货物的2.8%。液体货物总量2.2712亿吨，液化天然气、原油及食品货运量上涨，化工品与成品油则出现下滑。

集装箱吞吐量278万标准箱，同比增长2.6%。出口货量3.5467亿吨，同比增长5.7%，是增长核心驱动力；沿海内河转运货量4132万吨，同比大增22.3%；过境货物则下滑6.1%至3420万吨。

版图加速东移

分区域看，里海流域以59.7%的增幅居首，吞吐量攀升至530万吨，且自3月起月度吞吐量已稳定在百万吨级别；北极流域增长15%至5120万吨；远东流域增长11.8%至1.327亿吨；亚速-黑海流域增长6.3%至1.32亿吨。

唯一下滑的是波罗的海流域，同比下降4.2%至1.303亿吨，昔日龙头地位被远东和黑海超越。俄交通部长尼基京表示，2026年全国港口计划新增吞吐能力2100万吨，其中哈巴罗夫斯克边疆区埃尔加煤炭码头贡献1000万吨增量，西北港口计划新增1550万吨产能，东方方向则增加1320万吨。关键词：货物吞吐量、物流

贸易重心从西向东的迁移趋势，正在转化为港口基础设施投资的实质性转向。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/程丽婷