2020年5月30日，中国电建发布公告，由中国电建铁路公司承建的首条轨道交通PPP项目，成都轨道交通18号线一期工程顺利移交，向高质量开通迈出坚定一步。2020年6月2日18号线首开段实现空载，标志着该项目已由建设期转向运营期。

作为成都市“东进”战略上首条主动脉，18号线是连接成都主城区和天府新区及天府国际机场的重要轨道交通线路，集市域快线与机场专线功能为一体，未来将进一步引领和改变城市发展格局，加快实现“机场枢纽、全域轨道、地铁城市”的壮阔图景。

成都轨道交通18号线首开段为火车南站至三岔站，全长55.92千米，设车站9座，车辆综合基地一处，主变电所三座。其中，天府新站至三岔区间距离近20公里，将打破目前成都轨道交通在建项目最长区间的记录。

此次移交工作分为3个部分：一. 8个车站顺利移交其中包含火车南站、孵化园站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、及首开段7个风井；二. 轨行区移交，天府新站-福田站（不含福田站线），长度约26.13公里；三. 新苗控制中心移交，控制中心二期整体移交、一期改造项目。

本次空载按照先分段后贯通、上线列车逐步增加、发车间隔逐步缩小、试运行时间逐步延长的原则进行，对18号线首开段的人员、设备、规章等进行检验与验证。同时在空载试运行期间也将继续开展多系统联动功能测试、线网互联互通测试和供电能力测试等联调科目，确保正式开通后行车组织、客运组织、维保组织顺畅有序。

中国电建作为成都东进建设的排头兵，在18号线首开段的建设中，先后攻克了206处重特大危险源。为攻克大直径盾构掘进关键技术难题，首开段共投入16台8.6米大直径盾构机，是成都轨道交通建设史上的第一次。

中国电建为成都轨道交通的发展创设新纪录，彰显伟大使命。你确定都了解了吗？（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪