红海的晨雾还未散尽，吉达伊斯兰港的岸桥已经开始在轰鸣声中抓取巨轮上的集装箱。这座拥有1300多年历史的古老港口，如今正站在沙特2030愿景的风口上，迎来一场关乎未来的硬件革命。就在近日，沙特港务局的一纸官宣，让这片红海东岸的水域再次成为全球物流界的焦点——6.41亿沙特里亚尔的资金即将注入，去换取更庞大的吞吐量与更坚韧的供应链。

硬件全面焕新

本次扩建并非简单的修修补补，而是涵盖全套作业设备的更新与场地的物理扩容。项目联合了红海门户码头以及深耕当地30年特许经营权的迪拜环球港务集团共同落地，将新增3台岸桥、27台轮胎式龙门吊、91辆码头牵引车和7台地面装卸设备，同时集装箱堆场将向外拓展20万平方米。这些钢铁巨兽的加入，是为了让港口在面临全球贸易波动时，依然能保持货物的高效流转。

冷链短板补齐

在跨境生鲜与医药贸易爆发的当下，温控货物处理能力成了港口竞争力的隐形门槛。此次升级重点发力冷链物流，冷藏插头将从4800个猛增至9000个，冷库数量更是从8间大幅扩容至75间。这一跨越式的数字跃升，直接击破了此前的温控仓储瓶颈，让来自南半球的生鲜与北半球的精密货品，能在红海炽热的气温中安稳过境。关键词：国际新闻网、中东资讯、港口

枢纽地位加固

作为沙特红海核心门户，吉达伊斯兰港包揽了全国75%的进出口转运，连通亚欧美非三大市场，目前日均处理2万集装箱且运营余量充足，近期还新增了14条航运服务。在2025年南集装箱码头刚把年处理力提至400万标准箱的节点上，此次再度超前扩能，不仅能进一步撬动私营资本入局带动仓储货代配套产业，更能以基础设施领先需求的姿态，在当下航运通道波动的环境中巩固沙特全球物流枢纽的核心竞争力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/杨美玲