2026年7月18日，和谐轮装载50台储能集装箱缓缓驶离厦门港，目的地是共建一带一路国家洪都拉斯。至此，厦门港2026年储能集装箱出口总额正式突破100亿元大关，上半年出口量同比增幅超180%。这艘远航的货轮载着的不仅是储能设备，更是全球能源转型浪潮中中国制造的竞争力。

储能集装箱在现代码头吊装上船从瓶颈到通途

储能集装箱属于第9类危险货物——体积大、能量密度高，对物流仓储要求极其苛刻。厦门港已建成4个高标准冷藏危险货物集装箱堆场，年处理能力超13.2万标箱，规模位居全国前列，有效破解了锂电池夏季高温运输的温控难题。

运力保障上，厦门海事局于2025年率先探索散货船载运新模式，目前已搭建集装箱班轮+散杂货船双运力保障体系，通过灵活调配港口资源，企业单航次物流综合成本已降低75%。2026年至今，厦门港锂电池产品累计出口已超3.2万标箱，同比增长超50%。厦门港锂电池出口量已占全省近九成，常态化开通直达北美、欧洲、东南亚、澳洲的固定航线。

订单排到2027年

出口高增长的背后，是厦门本地新能源产业集群的扎实支撑。海辰储能产品已覆盖全球40多个国家和地区，订单已排至2027年底。2025年，厦门新能源产业产值突破千亿元，从厦钨新能的正极材料到宁德时代的百亿级落地项目，一条完整的储能产业链闭环已然成形。关键词：物流仓储、一带一路货运物流

满载储能集装箱的和谐轮正在南下，下一班货船已在码头等待装运。厦门港这条新三样出海通道，正承载着更多中国新能源装备驶向一带一路的远方。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/程丽婷